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摘要:中海油粤港能源发展公司代表介绍,目前,位于码头内的两座LNG加注站已投 入使 用。深 圳已 建成 第一 个LNG接受终端,一期工程2005年投产,每年进口LNG300万吨;二期工程2008年投产,每年进口LNG500万吨。深圳市2009-2015年现代产业体系总体规划也提出,要积极引进并..
中海油粤港能源发展公司代表介绍,目前,位于码头内的两座LN G加注站已投 入 使 用 。深 圳 已 建 成 第 一 个L N G接受终端,一期工程2005年投产,每年进口L N G 300万吨;二期工程2008年投产,每年进口L N G 500万吨。深圳市2009-2015年现代产业体系总体规划也提出,要积极引进并扶持新能源汽车项目、L N G和C N G天然气汽车生产项目。“但是东部沿海城市房价、地价普遍偏高,建设加气站投入大”,该负责人同时强调:“LN G汽车推广是一个长期、综合工程,如果要进行大规模的LN G汽车替代现有燃油卡车,必须政府出面来推动。”
相关链接 一汽解放LNG车辆产品、政策交流会于5月21日在深圳市盐田区大梅沙京基海湾酒店会议厅召开,本次活动是由一汽解放汽车公司主办、深圳广华通汽车集团承办,针对港口内拖车辆置换LNG(液化天燃气)产品及政策的交流会。 一汽解放汽车公司书记兼常务副总许宪志对一汽解放的发展历程及战略规划发表了重要讲话,深圳广华通汽车集团董事长李明铸表示将积极响应政府政策号召,配合厂家,最大限度地为客户服好务,做好后勤保障。截至2009年,深圳集装箱吞吐量已跃居世界第四位、1825万标箱,一汽解放LNG产品正是在此背景下应运而生。 回放 深圳环保新能源车的曲折之路 1999 1999年我国启动“空气净化工程———清洁汽车行动”。包括深圳在内的12座城市被指定为清洁汽车示范城市。 2000 从2000年开始,深圳市实施“清洁汽车行动”,即大规模的汽车“油改气”。 2007年 9月 2007年9月,深南燃气南头汽车加气站关闭,成了深圳9座加气站中坚守到最后的站。 2009年 9月 2009年9月,在国家科技部等部委“十城千台”政策引领和推动下,深圳市率先制定了《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案(2009-2012年)》,针对车辆购置和营运生产出台一系列补贴和扶持政策,积极推动深圳公交新能源战略的实践,并决定大力发展LN G环保汽车。 2009年 12月4日 2009年12月4日,国内首批9台以LN G (液化天然气)为动力的集装箱拖车,在盐田国际集装箱码头试运行。同月17日,深圳市首批15辆LN G环保公交车投放运营。 |