“我们编制了《清洁空气电力2013—2017年行动计划》，将服务首都电动汽车发展，全面建设电动汽车智能充换电网络，作为服务首都清洁空气电力行动的一项重要内容。”梁飞宇介绍。

经估算，通过日益完善的充换电服务网络建设，以每棵树一年减排18公斤二氧化碳计算，截止到2013年底，北京所有电动汽车二氧化碳终端减排量就已突破万吨。为有效改善全市空气质量，做好私人电动乘用车充电的服务准备，公司计划打造5千米半径示范充电网络，积极促进电动汽车规模化应用。

今年初，公司为中共中央直属机关事务管理局安装了12台电动汽车充电设备。为落实国家加快发展节能环保产业和大气污染防治行动计划的要求，推进节约型机关建设，中共中央直属机关事务管理局在中央办公厅、中组部等10个单位，开展了新能源汽车试用工作。

按照北京市新能源小客车充电网络规划部署，公司积极配合开展公共领域充电设施建设，计划年底前完成1000个公用充电桩建设。这些设施重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、“P+R”停车场、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所。

1月28日，位于顺义区俸伯的北京首个“P+R”(停车加换乘)充电场站投运，这是北京开展公共区域停车场充电设施建设的首次尝试。

“在加快公共充电网络布局和建设的同时，我们不断提升电动汽车客户出行的公共充电服务能力，开拓多元化服务手段，完善充换电互动服务平台及手机客户端功能应用，为新能源汽车客户提供查询、预约、导航、充电业务办理等一体化互动服务。”梁飞宇说。

据了解，客户可以登陆北京市智能充换电网络管理服务网络平台，或在手机下载安装“电动汽车智能服务平台”APP软件，进行综合服务体验。客户安装手机应用软件APP后，通过电子地图对全市所有公用充电桩和交费网点进行查询和导航，同时能对公用充电桩实现约时充电。