LNG产业在中国的发展布局及LNG卫星站建设(二)
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摘要:要有闽清广安和德化广安两座,在建的有晋江广安,拟建的还有福州LNG汽化站。截至2005年3月底,福建LNG卫星站在用的工业用户近100家,居民用户约2000户,日用气量达15万立方米。预计到2005年底,工业用户将增加到130户,居民用户增至约25万户,同时还将新建两座用LNG..

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要有闽清广安和德化广安两座,在建的有晋江广安,拟建的还有福州LNG汽化站。截至2005年3月底,福建LNG卫星站在用的工业用户近100家,居民用户约2000户,日用气量达15万立方米。预计到2005年底,工业用户将增加到130户,居民用户增至约25万户,同时还将新建两座用LNG生产CNG(LCNG)的汽化站,发展天然气汽车100~200辆,日用气总量达30万立方米。


  杨光强调:国产LNG已经提前进入了城市的燃气管网,LNG汽化站向城市小区提供的天然气,为今后大规模的天然气置换积累了经验。国产LNG的提前进入为天然气调压、计量设备的适应性及选择提供了实践依据,为天然气置换中的炉具、热水器改造提供了实际费用数据,为天然气置换过程中工作程序的优化也提供了实践依据,并为天然气定价提供了参考。同时,LNG汽化站还可以作为天然气输配系统的调峰气源,降低高(次)压管线一次性投资;作为天然气输配系统的事故气源,能为天然气输配系统的稳定提供保障和抗风险能力;作为前期市场开发气源,避免采用液化石油气引起的置换问题,减少置换费用;作为执行天然气“照付不议”合同和市场需求的调节气源,降低执行天然气“照付不议”合同的风险,满足市场开发要求。


  随着城市建设的不断发展,结合西部大开发,国家对能源结构实施战略性调整,加大了天然气的开发力度。2001年启动的“西气东输”工程,带动输气管道沿线各省市纷纷制定发展规划,加大城市天然气管网及其配套设施的建设,以提高天然气在城市燃气中的占有率,这已成为我国城市燃气发展上的一个重要转折点。作为上海南方管道燃气有限公司董事长的林克文,对LNG在城市燃气领域的迅速发展也感触颇深。他认为,近年来国内的LNG开发已经起步,无论是气源、运输还是LNG 汽化站都有了很大的发展,这为城市燃气利用LNG提供了条件。LNG作为天然气的一种独特的储存和运输形式,有利于降低天然气的远距离运输成本和储存成本;而且LNG的燃点比LPG高,爆炸极限范围小,比重比空气轻,稍有泄漏立即挥发飞散,较难形成遇火燃烧爆炸的浓度,有很高的安全性。此外,由于LNG在液化前需进行净化处理,所以它比管道输送的天然气组分更稳定、更洁净。它可以与“西气东输”的天然气进行无缝切换,同时又可以作为一种有效的调峰手段和应急气源。因此,在气源有保证的前提下,LNG被江浙一带广泛选作“西气”入市前的过渡气源。在江苏省江阴市、浙江省建德市(千岛湖边)均建设了LNG配送站作为前期的城市管道燃气气源,在“西气”入市后,LNG又将作为城市调峰和应急备用的气源。  LNG储运装备发展迅速  我国LNG产业的迅猛发展,对相关产业起到了非常大的带动作用。特别是LNG储运装备和LNG应用工程技术,近几年得到了长足的发展。


  LNG的储存设备主要包括真空粉末绝热储槽、带压LNG子母罐、常压储罐和高真空绝热气瓶。


  真空粉末绝热储槽是目前国内LNG最普遍的储存设备,它常用于储存量小于1200立方米的LNG汽化站或LNG卫星站。


  带压LNG子母罐适于产量不大且液化产品带压的LNG生产厂和城市调峰用卫星站的LNG储存,目前,海南海然高新能源公司在海南福山油田的LNG厂就采用了子母罐储存方式。


  常压储罐为立式平底拱盖双圆筒结构,内罐采用常压贮存液体,外罐也为常压容器。夹层为珠光砂堆积绝热,并充氮气保护;或者对内筒缠绕保温,夹层允许LNG介质充满。常压储罐方式适于大型的LNG生产厂和大规模的进口LNG接收站。国内的制造厂商目前对于中等级别的常压储罐已经有相当多的制造经验,但储存容积尚未超过5000立方米。随着LNG产业的大发展,大型常压储罐的技术难关定会得以突破。


  高真空绝热气瓶是最小的LNG贮存和应用设备,它采用高真空多层缠绕绝热的方式。规格一般有175升、210升和410升固定使用瓶和200升、335升车载瓶。目前张家港中集圣达因低温装备有限公司已经逐渐开发出全系列的高真空多层缠绕绝热的LNG低温气瓶,部分气瓶已经通过实践检验并开始批量投入市场。


  目前,国内的LNG运输基本上是采取公路运输的方式,主要运输设备为LNG罐式集装箱和LNG运输槽车。  LNG罐式集装箱分为40英尺和43英尺两种规格。40英尺罐式集装箱的LNG有效容积为36立方米/台;43英尺罐式集装箱的有效容积为40立方米/台(均按照90%充满率)。目前国内约有300台左右的43英尺LNG罐式集装箱处于使用当中,承担了国内90%的LNG罐箱运输。LNG罐式集装箱采用特殊的绝热材料包扎,并高真空保温,保温性能非常优良。由于LNG本身的比重较小,单位体积的重量轻,因此对LNG的运输就需要开发符合交通规则的容积最大化的槽车来实现。在国内现用于LNG运输的半挂运输槽车中,49立方米的高真空多层缠绕绝热半挂槽车经济性最高,且保温性能优良,适合长距离LNG运输,其有效容积为44立方米。

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