原油管道输送安全规程 SY/T5737-2004(四)
责任编辑：cnlng 浏览：10867次 时间： 2008-08-03 13:18:02
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摘要: 7储油罐 7.1储油罐的投运 7.1.1储油罐峻工后，应经过安全、消防、技术监督等有关部门验收合格方能交工投产。 7.1.2储油罐的投运应制定投产方案。 7.1.3储油罐安全附件应齐全、性能良好。 7.1.4浮顶储油罐投运进油时，在浮船升起之前，浮船上不应有..
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7 储油罐 7.1 储油罐的投运 7.1.1 储油罐峻工后，应经过安全、消防、技术监督等有关部门验收合格方能交工投产。 7.1.2 储油罐的投运应制定投产方案。 7.1.3 储油罐安全附件应齐全、性能良好。 7.1.4 浮顶储油罐投运进油时，在浮船升起之前，浮船上不应有人；并应控制进油速度，防止产生静电和浮船倾覆。浮船上升过程中，注意观察浮船的运行状态，以免发生浮船卡阻。 7.2 防雷防静电设施 7.2.1 储油罐防雷设施应执行GB50074的规定，防静电接地应符合SY5984的规定。 7.2.2 储油罐的防雷防静电设施应每季检查一次。春秋季各测一次接地电阻，电阻值不应大于10Ω。 7.2.3 量油尺的重锤应采用铜质材料，检尺口应设有色金属衬套。 7.3 储油罐区防火堤与消防道路 7.3.1储油罐的防火堤应符合SY0075的规定。 7.3.2 罐区消防道路应符合GB50183的规定，并保持畅通。 7.3.3 罐区消防道路与防火堤之间不宜种植树木。 7.4 储油罐运行检查 7.4.1 为防止储油罐溢流和抽瘪，储油罐的液位应控制在安全值范围内。 7.4.2 储油罐的量油孔、透光孔用后应盖好。 7.4.3 运行储油罐应按规定要求上罐检查。 7.4.4 上罐检查应遵守： a） 夜间上罐应使用防爆照明器具； b） 一次上罐人数不应超过5人； c） 遇有雷雨或5级以上大风时，不应上罐； d） 不应穿带钉子的鞋和非防静电衣服上罐； e） 雪天应清扫扶梯的积雪后上罐。 7.4.5 储油罐放水时应设专人监护。 7.4.6 冬季每周检查呼吸阀不少于1次，其他季节每月检查不少于2次；冬季检查阻火器每月不少于1次，其他季节每季检查不少于1次。 7.4.7 储油罐顶部应保持无积雪、积水、油污和杂物。 7.4.8 浮顶储油罐浮船无卡阻、密封有效，浮仓应无渗漏、无杂物，浮仓盖应盖好。 7.5 储油罐检修 7.5.1 储油罐检修应按有关规定要求的周期进行。 7.5.2 储油罐检修时应制定检修方案。方案中应有明确的安全措施，并报请有关部门审批同意。 7.5.3 储油罐区动火应执行SY/T5858的规定。 7.5.4 储油罐清罐宜采用机械清罐方式。 8 装卸原油栈桥 8.1 一般要求 8.1.1 装卸油栈桥两侧（从铁道外轨起）及两端（从第一根支柱起）20m以内为“严禁烟火区”，在栈桥主要进出口处，应设置醒目的“严禁烟火”警示标志。 8.1.2 接送槽车时，机车头应按规定拖挂隔离车。 8.1.3 栈桥“严禁烟火区”内不应存放易燃品，应保持道路畅通，夜间装卸油品时应有足够的照明，在栈桥和槽车上应使用防爆照明。机车进出站信号应保持准确、可靠。 8.1.4 装卸原油时，任何机动车辆不应进入栈桥的“严禁烟火区”内。 8.1.5 雷雨及5级以上大风天气应暂停装卸。 8.1.6 栈桥所有电气设备应符合防爆要求。 8.2 防静电设施的连接、接地和检测 8.2.1 防静电设施应执行SY5984的规定。栈桥每根道轨连接处和鹤管法兰处应用金属跨越连接，每200m应设接地点一个。接地电阻春秋季至少测定一次，电阻不应大于10Ω。 8.2.2 装卸油鹤管应采用内有铜丝的专用胶管。 8.2.3 不应用高压蒸汽在油槽车和栈桥上吹扫、清除油污，防止产生的静电引起火灾。 8.3 装卸油前的检查 8.3.1 调车完毕，装卸前应对槽车顶盖、铁梯、踏板、车盖垫片及底部阀门进行检查，确认合格后才能装油。 8.3.2 卸油接管前，应检查阀门手柄的位置，确认完好后，方可打开阀门卸油。 8.3.3 鹤管应保持安全位置。道轨内应无任何障碍物。 8.4 装卸油的安全操作 8.4.1 装卸车时，应通过活梯处上下槽车。 8.4.2 装油时应防止铁器相互敲击，开关槽车车盖时，应轻开轻关。 8.4.3 鹤管应连接好，开关阀门应缓开缓关，防止鹤管在压力作用下大幅度甩动，放鹤管时应轻提轻放。 8.4.4 装车温度不应超过规定值，流速应控制在4.5m/s以内，压力不应超过0.15MPa。鹤管应插入距车底部不大于0.2m处。 8.4.5 装卸油后应将阀门和蒙头盖恢复原位，收好鹤管和梯子等，防止铁路机车托车时损坏设备。 8.5 栈桥消防道路的消防设施 栈桥消防道路和消防设施应执行GB50183的规定。 |
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