本次论坛的主题为：秉承绿色理念，发挥核心基因，为客户创造新价值。全国政协常委、政协经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝，出席论坛并发言。他高度评价联合卡车创新LNG重卡商业模式，高效整合产业链资源，为行业发展探索了新路，为客户创造了新价值，并与众多合作伙伴实现了双赢。

　　上海交通大学机械与动力学院教授卓斌、张家港中集圣达因低温装备有限公司技术中心潘华军、联合卡车副总经理唐钢在论坛上做主题演讲。

　　据了解，目前LNGV产业已进入高速发展期，预计近3年LNGV需求将以每年近2倍的速度激增。到2013年，国内LNG加气站数量将增加到2000余个。基于节能减排、经济性、行业发展预判等因素考虑，联合卡车将LNG重卡作为核心和战略产品进行全系列开发。联合国内最优秀的NG产业基因，基于自主研发、与世界主流重卡同步的集瑞重卡平台，致力提供包括LNG运输设备链、加气站设备建设链、应用链等在内的建站、运输、运营一体化行业解决方案。

　　与会知名能源企业的高管接受采访表示，联合卡车拥有中国生产LNGV优秀的基因。目前，联合卡车已经构建了国内先进、具有竞争力的LNGV动力链总成资源，拥有国内成熟气体发动机，配合法士特加强型变速箱，同比气耗更低。

　　同时，集合国内顶级低温能源专家，提供LNG产业链一体化解决方案：含各类低温储运装备，大型液化气体贮配站、加气站建设及全套解决方案，LNG/LCNG加气站、模块化CNG撬装供气站集成服务等。集合的企业包括占国内半成以上LNG储运和气站设备市场份额的中集安瑞科（安瑞科、荆门宏图、圣达因）等。

　　此外，联合卡车LNGV亦继承了联合卡车产品的SGIL基因。通过智能系统（Intelligent）应用，实现安全可靠（Safety）与节能环保（Green），提供客户更好的价值感受；持续追求轻量化（Light），实现高效的客户运行效率。

　　在安全可靠性方面，LNGV匹配WABCO、KNORR制动阀类组件，整车制动性能提高15%以上。专属储液罐和供气系统制造，质量稳定可靠。节能环保方面，6K13N发动机最高功率达460PS，为国内最高。采用绿色环保生产工艺水性漆涂装。整车自主优化设计，风阻极低（风阻系数仅0.53），节能降耗。智能化方面，全车在国内率先应用CAN-BUS总线技术，并配合远程终端控制系统。轻量化方面，6×4 LNG轻量化牵引车自重在8.8吨以内，6×4LNG重载牵引车自重在9.5吨以内。同时，专属定制，根据不同气源成分、工况、使用环境，进行动力链优化设计。而国内最先进的工厂和加工制造设备，亦是其确保产品品质、用户价值实现的坚实保障。