中石化股份公司高级副总裁王志刚表示,山东青岛LNG接收站一期建设规模为300万吨/年,并随着山东天然气市场需求不断扩大,二期将扩建到总接收能力为500万-600万吨/年LNG。

　　中石化从2003年起在山东经营天然气管网和销售市场,主要气源来自中原油田自产天然气。青岛LNG接收站气源将成为山东地区天然气市场的重要气源。分析人士表示,中石化还将继续寻找新的LNG气源,以满足青岛LNG接收站的规模需求。

　　公司表示,中石化股份公司的子公司联合亚洲有限公司和埃克森美孚的子公司埃索高地有限公司共同签署了该合同,埃索高地有限公司是巴布亚新几内亚液化天然气项目（PNG LNG）的作业者。

　　PNG LNG项目是一个从天然气生产到处理设施、陆上管线到海上管线以及液化厂的一体化开发项目。埃克森美孚通过其子公司,包括作为项目作业者的埃索高地有限公司,拥有项目41.5%的股份。其他合作伙伴包括Oil Search持股34%;Santos持股17.7%;日本石油持股5.4%;巴新矿产资源开发公司持股1.2%;Eda石油有限公司持股0.2%。各公司权益将随着巴新政府指定的代表政府的股东方加入而有所变化。

　　合同总价值或达600亿元

　　有业内人士简单算了这么一笔账:按照100万吨LNG折合50万亿英热单位计算,每年200万吨的LNG将折合100万亿英热单位,如果简单按照当前国际市场LNG现货价格大约为5美元/百万英热单位来计算,该合同每年的价值将达到5亿美元,折合人民币约30亿元,20年的合同价值不准确计算可能达到600亿元。

　　不过该人士也表示,这种测算方式并不准确,一般通行的LNG长期合同定价有一个比较复杂的公式,常常是与日本原油综合价格（JCC）间接挂钩,因此也会跟随油价有一定的变动。

　　今年以来国际天然气现货价格的大幅下跌,以及全球天然气供需状况的变化,为谈判新的天然气进口合同创造了有利条件。

　　海关数据显示,2008年国内进口LNG现货的价格曾经一度高达20美元/百万英热单位,而今年的进口现货价格一度低至3.5美元以下。市场对于天然气中期价格也不太看好。国际能源机构（IEA）日前发布预测,受主要用气国需求萎缩和主要供气国天然气项目集中投产的影响,未来几年国际天然气供应将极大过剩,这将对亚太地区的天然气定价方式产生深远影响。

　　2008年国内石油公司签署的LNG进口合同价格相比现在来说就显得偏高。例如中海油去年签署的卡塔尔天然气今年履行时的到岸价格达到3元/立方米,甚至高于进口现货价格,导致下游销售一度出现困难。