海关总署网站1月14日消息，据海关统计，2009年1-11月中国进口液化石油气及其他烃类气(以下简称“液化气”)875万吨，比2008年同期(下同)增长65.2%；价值28.9亿美元，增长7.7%；进口平均价格为每吨330.4美元，下跌34.8%。其进口主要特点有：

　　一、11月份当月进口均价明显回落。2009年9月份，中国进口液化石油气108.8万吨，创2008年以来月度进口量新高，随后两个月进口量有所回落，但仍处于较高水平。11月份当月进口83.5万吨，同比增长85.5%，环比增长4.1%。11月份当月进口均价为每吨376.1美元，同比上涨14.6%，环比下跌13.1%。

　　二、以一般贸易方式进口为主，保税仓库进出境货物方式进口倍增。1-11月，中国以一般贸易方式进口液化气729.5万吨，增长64.1%，占同期中国液化气进口总量的83.4%；以保税仓库进出境货物方式进口133.1万吨，增长82.1%，占15.2%。

　　三、主要自澳大利亚、东盟和伊朗进口。1-11月，中国自澳大利亚进口液化气363.2万吨，增长39.9%，占同期中国液化气进口总量的41.5%；自东盟进口121.1万吨，增长12.6倍，占13.8%；自伊朗进口103.8万吨，增长1.8倍，占11.9%。

　　四、液化天然气进口占一半以上。1-11月，中国进口液化天然气498.2万吨，增长58.6%，占同期中国液化气进口总量的56.9%。同期，进口液化丙烷和液化丁烷(打火机用除外)分别为209.5万吨和159.7万吨，分别增长87.3%和57.8%，分别占同期中国液化气进口总量的23.9%和18.3%。

　　五、广东进口独占7成，上海、福建进口成倍增长。1-11月，广东省企业进口液化气633.4万吨，增长47.7%，占同期全国液化气进口总量的72.4%。同期，上海市、福建省、浙江省企业分别进口液化气77.5万吨、53.4万吨和44.9万吨，分别增长2.7倍、2.9倍和72.7%，上述3省市进口量合计占同期全国液化气进口总量的20.1%。

　　2009年以来中国液化气进口大幅增长的主要原因为：

　　一是国内天然气消费快速增长。近年来，国内多个省份出台压缩天然气(CNG)汽车规划，一批发电、化工等天然气工业项目也相继开建，截至2008年底，中国的天然气消费市场已经扩展到30个省市区，天然气消费量超过10亿立方米的省市区达到20个。2008年，中国天然气消费量为778亿立方米，比2007年增长了13%，预计2010年中国天然气供需缺口约300亿立方米，2015年约400亿立方米。国内天然气消费的快速增长，导致2009年以来中国天然气进口步伐加快。

　　二是寒潮导致季节性消费旺盛。2009年入冬以来，国内液化气季节性需求大幅增加，特别是多次全国性寒潮来袭导致全国用气量全线攀升，多个省市液化气供应出现了紧张局面，进一步刺激了进口增长。

　　三是国内运输矛盾较为突出。由于国内天然气生产地域性的限制，西气东输二期工程正在建设，运输矛盾尚未解决，导致广东、上海、福建等东南沿海省市的液化气供应缺口需要靠进口来弥补。

　　值得关注的是，冬季用气的最高峰是每年12月和1月。面对2009年冬季的天然气供需失衡，中石油集团以现货方式海外采购7亿立方米液化天然气(LNG)，这是中石油首次进口LNG，并拟向中国海洋石油总公司租赁上海液化天然气接收站。此举有望缓解中国东部及南部地区的天然气供应紧张局面。