液化天然气（LNG）装卸作业是一个复杂的过程。一旦码头设计不合理，则容易导致安全事故，对人员、船舶及公共设施造成的危害将无法估量。令人欣慰的是，目前我国建成的LNG码头运行情况全部良好。

“这和我们很早就编制了LNG码头设计规范有很大关系。”中交第四航务工程勘察设计院有限公司总工卢永昌说。

他告诉记者，交通运输部水运局提出编写LNG码头设计规范时，国内还没有建成LNG码头，只有一个项目在做可行性报告。

“水运局委托四航院负责LNG码头设计规范的具体编写工作。这对我们来说是一个巨大的挑战。”卢永昌说。

据介绍，当时世界上还没有国家有LNG码头设计的国家标准，只是一些石油公司有企业各自建设液化天然气码头的标准。我国LNG码头设计国家标准到底应该怎么定，谁的心里都没有谱。

为了做好LNG码头设计国家标准，卢永昌等开始了艰苦的资料收集工作，世界知名石油公司建设码头的标准、主要天然气进口大国设计情况、营运LNG码头的经验教训等，都在他们的收集之列。厚厚一摞外文资料收集来了，更加艰难的工作还在后面。

“要在这些参考资料的基础上设定我国自己的标准规范，就要选择、吸收、再创新。”卢永昌说，这个过程很折磨人。

实践证明，这种超前的意识给我国LNG码头建设打下了坚实基础，目前我国有近20个液化天然气码头正在建设中。从0到20，我国LNG码头的快速发展，离不开这个国家标准的支持。