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摘要: 昨日，已是孙师傅的车第二天没有加到油了，如今，他所在的企业面临停业的处境。昨日，记者从中石化宜昌分公司获悉，因近期运输出现问题，宜昌再次面临柴油紧张的局面。 孙师傅为宜昌一过滤器厂小货车司机。孙先生说，10月、11月，柴油虽然紧张，但他每次都能在..
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昨日，已是孙师傅的车第二天没有加到油了，如今，他所在的企业面临停业的处境。昨日，记者从中石化宜昌分公司获悉，因近期运输出现问题，宜昌再次面临柴油紧张的局面。 孙师傅为宜昌一过滤器厂小货车司机。孙先生说，10月、11月，柴油虽然紧张，但他每次都能在加油站加到50至100元的柴油。可从本月12日开始，他感觉柴油供应较以前更加紧张。当天，他开车去加油站，可从早到晚没有加到一滴油。昨日，他继续跑加油站，可直到昨下午3时许，他几乎跑遍包括城郊在内的所有加油站，最终还是扫兴而归。 就此，记者采访了中石化宜昌分公司相关负责人。其介绍，造成柴油再次紧张的主要原因是在运输方面出现了问题，目前因长江城陵矶段水位太低，导致宜昌通过水运从上海、江苏等方向调拨的成品油在城陵矶段受阻，无法按期运抵宜昌。该负责人表示，目前，公司正在通过其它方式转运并向上级争取政策。 |
