由于山东、湖南、江西等多地区出现降雪降温天气，部分汽柴油的销售也发生了困难，价格和销量都在下滑。多位人士也担心，如果大雪持续，那么陆上和水上的汽柴油运输都会对整个销售供应链带来新的挑战。

地方炼厂柴油销量暂时下降

吴先生表示，柴油销量下降的现象是最近两天才发生的，主要是天气原因。

“昨日，山东地区大范围降雪后，给山东省的交通运输造成困难，多条高速封闭。虽然今日雪已停，但道路交通运输仍受到很大影响，截至今日（15日）上午，多条高速公路仍然处于封闭状态。受此影响，近日来山东地炼汽柴油出货转淡，部分厂家柴油价格小幅下滑。”研究员刘锋告诉《第一财经日报》，东营、滨州以及潍坊的-10号柴油主流成交价在7620~7820元/吨之间，相比11月高峰期的8200元/吨跌了至少5%左右。

而从海上运输方面看，近期也因天气不佳，一些港口封港了，山东地方炼厂在原油和成品油运输上也受到了一些阻碍。山东当地一家中外合资炼厂的内部人士也对本报透露，公司80%的硫磺、液化气以及聚丙烯等化工品要走海运，如果天气进一步恶劣，这些产品的运输也将遭遇困难，但目前销售及运输还算正常。

供应形势仍偏紧

不过，在某些遭遇大雪的省市里，柴油的供应仍处于适度偏紧状态。中石化湖南石油分公司的一位管理层就在电话中告诉本报，湖南的柴油销量在8000~9000吨/天，比11月（每日1.2万吨）有所下降，但湖南现在也并不是敞开供应柴油的。

这位负责人解释，一些柴油车希望将车里的主罐和储备罐都加满，但中石化只能加满主罐；对一些柴油需求较大的工厂，中石化采取了每两三天给其供一次油的方式，“因为我们公司从北方调运到湖南的柴油资源仍有限。”

刘锋也指出，虽然中石化、中石油在提高柴油产量，但不少地区的供应仍不足，因而如果大雪持续，柴油的供求情况不容乐观。

目前，河北石家庄市场的中石化、中石油柴油批发严格限量，且价格均以最高批发价执行。在河北廊坊，中石油0号柴油和-10号柴油甚至无货或停批。中石化在河北邢台采取的方法则是每天控量100~200吨，而河南郑州的两大石油企业也判断，正常到货需等到12月中旬。

多重措施作准备

“目前大雪袭击湖南，对汽柴油的运输影响还不是特别大，我们仍可以保证陆上运输，即从油库到油站的这段旅途。”前述中石化湖南分公司人士表示，湖南地区的成品油运输一般有三种方式，水路、铁路和管道，水路方面现在也存在不通畅的问题，主要是因为目前正值枯水期，而铁路和管道运输暂时不受大雪影响。

不过从现在来看，今年的形势要比2008年好一些。“我们现在尽量将加油站的油罐加满，这样可以就地多储备一些油品。”

国金证券研究员刘波也认为，如果大雪延续，可能部分断电的电厂需要柴油发电，那么大客户与零售客户之间就存在争夺资源的问题，“建议一些销售公司可在冬季收储柴油。”

“而一些原油及成品油管道、企业炼厂等也要尽快根据天气情况安排合理检修。如果未来大雪持续，企业再安排检修的话，汽柴油的供应就会出现很大的缺口。而且，各省市也可对下一阶段的汽柴油需求量多做一些计划，让石油公司早有准备。”刘波说道。