4月初，全国煤炭市场风向标的秦皇岛港各煤种价格较3月底普涨10元/吨。在煤价很可能出现拐点的时候，国家发改委在4月2日发出通知，将对电煤价格展开专项检查，重点查处煤炭企业变相涨价、串通涨价等行为。

    大秦线检修助推煤价上涨

    实际上，记者了解到，在预期需求趋旺的前提下，3月末沿海电煤价格已经初现上涨苗头，由此业内分析师预计，煤炭行业基本面“拐点”将至。而从4月1日开始，煤炭运输主通道大秦铁路开始为期一个月的检修，造成煤炭供应短期偏紧，更加剧了煤价上涨预期。这成为秦皇岛港各煤种价格普涨10元/吨的原因之一。

    记者获悉，截至4月2日，秦皇岛港6000大卡大同优混、5500大卡山西优混、5000大卡山西大混、4500大卡普通混煤以及4000大卡普通混煤最低平仓价分别为835元/吨、780元/吨、685元/吨、590元/吨以及495元/吨。

    而3月28日上述各煤种最低平仓价分别为825元/吨、770元/吨、670元/吨、585元/吨以及485元/吨。两者相比，秦皇岛港煤价上涨之势非常明显。

    “大秦线作为煤炭运输的大动脉，其检修会对煤炭市场有效供给，特别是给北方煤港的到货量形成直接影响，因此往往放在淡季进行。”一位煤炭专家告诉记者。

    而据了解，大秦铁路的检修工作原定于3月26日开始，但为了保证一季度运量的稳定，后调整至4月1日实施。据秦皇岛煤炭网监测，1日秦皇岛港的煤炭铁路调进量为55万吨，较前一日下挫23％。而包括秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港在内的北方三大煤炭中转港，合计调进量较前一日减少近30万吨。

    随着煤炭调进量的减少，主要港口的煤炭库存继续出现下滑。根据煤炭资源网的最新数据显示，截至4日，秦皇岛港的煤炭库存为707.96万吨，周环比下跌近3％。

    煤价上涨动力被压制

    未来煤价上涨的市场压力依然如故，特别是国外输入型的能源价格上涨压力很大，这或许也是发改委紧急发文的原因之一。

    记者注意到，有外国媒体报道，Xstrata矿业集团和日本电力公司日前签订了一份年度合约（从今年4月1日开始），前者将以每吨130美元的价格供应用于火力发电的动力煤，与2010-2011年度每吨98美元的合约价格相比上涨了32.6%。据称，这份合约打破了2008-2009年度创下的125美元纪录，高于市场预期且对亚洲能源市场形成刺激。

    对此，业内分析师也曾指出，受中东乱局、澳大利亚洪灾影响，未来一个季度国际油价、煤价不会出现明显下跌。加之夏季用电旺季未到、日本灾后重建对电煤的需求拉动尚未启动等等利好尚未兑现，煤价上涨在意料之中。

    然而，国家发改委在4月2日就发出《关于切实保障电煤供应稳定电煤价格的紧急通》，要求各地采取有力措施，保障电煤供应，稳定电煤价格。通知要求，对电煤价格展开专项检查，重点查处煤炭企业变相涨价、串通涨价等行为，这无疑给整个煤炭市场带上了“紧箍咒”。

    耐人寻味的是，就在3月末国家发改委的一份关于1-2月煤炭行业分析报告预计，“今后一个时期煤炭市场仍将呈总体平稳态势。但由于存在一些不确定因素，局部地区仍有可能出现供需失衡。”

    事隔不过三日，发改委却发文急查煤价，这与其说是发改委关注煤价，不如说是其对通胀问题的异常敏感。由此来看，在防通胀的大背景下，煤价若想迎来“拐点式”上涨，恐怕很难过关。