近日，网上一则关于油价调整的帖子爆红：当国际油价从80美元涨到83.2美元，涨幅达到4%，油价从6元升到6.3元；过了几天，当国际油价从83.2美元跌回80美元，跌幅不到4%，国内油价不变；又过了几天，国际油价又从80美元涨到83.2美元，涨幅达到4%，油价从6.3元升到6.6元……循环往复，结果，国际油价一直在80-83.2美元之间徘徊，但中国油价却从6元涨到了7.2元。

    这个帖子看似玩笑，意在写实。2008年10月10日，国际原油(WTI)价格大约为80美元/桶，国内柴油市场价约为6500元/吨；2011年8月9日，WTI仍大约为80美元/桶，国内柴油市场价已经升到8200元/吨，扣除约800元的燃油税，约为7400元/吨。国际原油起起伏伏转悠了两年多，仍在原地打转，国内柴油不折不扣地涨了900元/吨。

    查阅历次油价调整记录发现，自2009年5月8日实施新的成品油定价机制以来（即22个工作日内，国际油价波动±4%，国内油价调整），成品油12次调价，其中9次上调，3次下调。专家表示，涨多跌少“归功”于现行成品油定价机制。

    这个机制是有缺陷的。“同样的涨跌数值，涨价的时候基数低，容易达到+4%，跌的时候基数高，不容易跌到-4%。”

    比如，100美元涨到104美元就触动了调价机制。104美元降到100美元却无法触动调价机制，因为4/104=3.8%，不到4%。朱春凯说，这样的机制在长期震荡的市场中会导致价格不断走高。无怪乎有网友惊呼：制定这种政策的人一定精通数学和石油市场的规律，堪比保险业的精算师。

    在此情形下，不少专家将矛头指向了成品油定价机制，认为22天和4%的必要条件不能完全反映目前国际市场的真实行情，更没有考虑国内的供需情况，需要改革完善。