在经历了2010年至2013年的多方讨论和博弈后，特高压建设在2014年全面提速的信号已明确释放。

　　除了4月18日，国家能源委员会开会力挺特高压之外，日前，业内传出能源局在4月16日召开的会议上通过了淮南-南京-上海的交流特高压(北环线)的开工“大路条”核准。作为年内第一条获批建设的特高压线路，对于争议已久的特高压交流建设迎来实质推进释放出了明确的信号。

　　据悉，在国家电网2014年重点工作公开中，今年拟核准并开工“6交4直”10条特高压，并对电网投资3815亿元。这一超出市场预期的投资规模对于电网设备板块带来利好。

　　特高压提速信号释放

　　有媒体消息称，国家能源局已经于4月16日召开的会议上通过了淮南-南京-上海的交流特高压(北环线)的开工“大路条”核准，另外，淮南-上海北环线核准开工的路条获得通过后，正式文件的出台还需一段时间。

　　针对此条特高压线路获批一事，记者暂未从国家电网一方获得官方确认，不过有接近能源局的人士向记者证实了上述消息。

　　国家电网能源研究院副总经济师白建华此前接受记者采访时曾表示，一方面，能源基地的电力需要尽快送出，另一方面，目前雾霾严重的中东部地区面临着减少煤炭使用和以电代煤的能源结构改善任务，这些都需要特高压加快建设来完成。

　　《每日经济新闻》记者亦注意到，进入2014年以来，因为环保等压力，国家高层对于国家电网公司报批特高压的被动状态已经有所改观，甚至主动表示了对于跨区送电、特高压的认可。而在国家电网的规划中，针对于2014年特高压建设的规划以及投资力度也在大幅提升。

　　国家电网在2013年的工作会议上，提出规划从2013年起的8年间，到2015年、2017年和2020年，分别建成“两纵两横”、“三纵三横”和“五纵五横”特高压“三华”同步电网，到2020年建成27个特高压直流工程。

　　国家电网在2013年提出的确保年内“4交3直”开工的规划并未如期完成。今年年初，国家电网在特高压建设规划方面有了“大提速”，规划力争“6交4直”项目年内核准并开工，并力争溪洛渡-浙西直流工程上半年投运，浙北-福州交流工程年底投运。