2015年国家发改委能源局组织中国企业讨论第三方企业租用LNG接收站课题，安迅思从课题参与方了解到，该课题已经于2015年12月份结束，该人士表示，政府部门暂未透露意见稿发布的具体时间，预计是2016年上半年。

2014年，国家能源局和国家发改委陆续出台了《油气管网设施公平开放监管办法（试行）》和《天然气基础设施建设与运营管理办法》，打开了包括民营企业在内的社会资本利用管网设施的窗口。

安迅思数据显示，2015年第三方进口LNG船货共7船，但仅中石油的码头对外开放，且第三方进口LNG过罐的流程暂时缺乏公开透明的监管。

该人士介绍，关于LNG接收站向第三方开放，国家发改委能源局已经有了大的方向，这一次开展课题主要是为了制定准则，如何定价和如何监管。例如如何制定第三方租用接收站的费用，如何确定LNG接收站是否有富余的能力等问题。

该人士介绍，参与此次课题讨论的企业较多，其中包括三桶油、广汇、新奥、申能、浙能等企业，参与人数超过50人。

某第三方企业人士表示，该公司一直计划进口LNG船货，因为其有良好的下游基础，如果能进口船货，能够在短时间内进行船货分销，且其有廉价的LNG现货资源。但是由于接收站无法落实，导致其进口计划一直难以执行。如果接收站对第三方开放，其将落实进口计划。

安迅思分析，由于国际油价持续低位，安迅思东亚价格指数（EAX）4月下旬LNG现货价格已跌破5美元/百万英热，2016年LNG现货价格或难有较大回涨。如果第三方准入LNG接收站细则能在上半年出台，中国2016年LNG进口量或将有较大涨幅。