随着国内天然气应用市场的快速发展，制造LNG储罐所需的06Ni9DR钢板份额也在悄然扩大。我国南钢、宝钢先后入该领域，而且公司生产的06Ni9DR钢板均通过了大明国际控股有限公司的后期加工处理。其中，宝钢股份厚板部前期承接了江苏启东和上海五号沟两个沿海LNG项目，开始首批9%Ni的生产。宝钢对于此两个项目非常重视，出于对大明的装备、加工经验和技术能力的信任，慎重选择了大明作为加工合作方,并顺利完成华东地区两大LNG项目。

　　9月23日，在宝钢举办06Ni9DR钢项目总结会上，宝钢股份厚板部为大明国际助力宝钢顺利完成两大LNG项目所提供的优质服务表示感谢，宣读并递交了书面感谢信。

　　截止今年8月底 ，大明为宝钢两个项目的06Ni9DR钢板加工配套全部完成。宝钢前后承接两个LNG项目，共4个内罐预制加工，其中启东LNG项目为2个5万立方，五号沟项目为2个10万立方。从2015年11月21号向启东LNG项目交付第一车06Ni9DR钢板开始，到2016年8月26日五号沟最后一车06Ni9DR钢板结束，历时10个月，宝钢厚板部、大明重工、江苏大明的相关技术和加工人员同心协力，圆满完成每一块06Ni9DR钢板的加工和检测任务。

　　为保证每一块06Ni9DR钢板加工质量符合LNG项目施工标准，大明在全加工流程中实施了统一的“标签化”管理，严格贯彻喷砂—切割—刨边—圈圆—油漆—包装等每一道工艺，并采用了”七防”保护措施，为每块钢板提供专业化的包装。各生产部门在整个加工过程中不畏艰难，确保了项目进度。生产部门甚至在春节期间只休息两天，与宝钢厚板部派出人员紧密合作。给宝钢厚板部06Ni9DR钢项目的团队留下了深刻的印象，同时也受到了业内专家和法国监理的好评。

　　大明国际在服务宝钢06Ni9DR钢项目的同时，还完成了无锡和靖江喷砂房自动化改造，不仅改善喷砂质量，也提高了喷砂效率，还不断提升了大明06Ni9DR钢板的加工和服务能力。

　　（06Ni9DR(9%Ni)钢种小知识：主要用于制造LNG储罐和运输船舶，最低使用温度可达-196℃，其强度高、低温韧性优异、焊接性能良好，是在深冷环境下使用的韧性最好的材料。)