今年4月刚刚遭到地震重创的小国尼泊尔，最近又遭遇油气危机。过去两周，由于遭到印度方面的非正式禁运，尼泊尔国内油气短缺，严重影响经济运行。

当前，尼泊尔政府正在与国内相关派别、印度等方面谈判，期待运输通道早日开放。此外，尼泊尔还积极与中国、孟加拉国等国家磋商，寻求通过空运等途径获得燃料，以缓解燃眉之急。

【国内油气告急】

6日中午，记者前往加德满都市中心一家知名的尼餐馆，想点一份招牌套餐，但被告知，“我们没有尼泊尔套餐，只有炒饭”。服务员满脸歉意地解释：餐馆的煤气快用完了，因此只能提供最简单的食品。

不仅这家餐馆，加德满都谷地许多星级酒店的经营者都在抱怨，如果无法购买汽油、煤气的情况再持续一周，就只能选择关门。

事实上，除了餐饮和酒店业，油气短缺更是直接影响到交通运输和人们日常生活：加德满都谷地很多家庭开始烧柴做饭;由于校车没有燃油，学校关闭;不少加油站已经关门歇业;航班受限，尼泊尔航空公司两架客机8日甚至飞往印度城市加尔各答加油。

美联社报道，尼泊尔政府已经停止向私人车辆提供燃油，每辆出租车每周只能获得10升燃油，公交车获得的柴油也受到限制。

尼泊尔最重要的节日德赛节将于10月13日开始。节日开始后，加德满都谷地预计约有150万人返乡过节，主要交通工具就是长途汽车。往年，长途汽车票在节日开始前的两三周开卖，但今年由于燃油短缺，长途票一直没有开售。

当地媒体报道，尼泊尔银行家协会4日向中央银行诉苦，称买不到足够的燃料来保证发电机在停电时正常运转。该协会还担心，一旦主要的数据服务器被迫关闭，所有的银行业务都有可能中断。当前，当地多数银行已经停止了晚间服务，街头不少自动取款机也难以正常运转。

尼泊尔工商联、尼泊尔工业联合会和尼泊尔商会6日更是联名上书总理柯伊拉腊，请求政府尽快解决问题。这封联名信称“工业和商业已经无法运转”，尼泊尔“整个经济已经到了崩溃的边缘”。

尼泊尔《公民报》报道，多国驻尼泊尔的大使馆已经向尼泊尔石油公司求援，要求提供汽车燃油，其中包括印度大使馆。这一消息在社交网络上传开后，一些示威者7日手拿装有汽油的塑料瓶，前往印度大使馆抗议。

【源于宪法争议】

这场油气危机的导火索是尼泊尔上月20日通过的新宪法。

这部宪法将尼泊尔划为7个省，但在新宪法通过前后，尼泊尔南部特莱平原马迪西等族群认为，自己在省份划分、选举制度等多个方面受到歧视，权益遭到侵犯。持续不断的抗议活动已经造成40多人死亡，上百人受伤。

马迪西人是近代移居尼泊尔南部的印度人后裔。在尼泊尔新宪法通过后不久，支持马迪西人的印度便以安全形势不佳为由，关闭几乎所有口岸，对尼泊尔实施非正式禁运，数以千计的卡车被困在印度与尼泊尔边境地区。

多年来，尼泊尔在燃料、食物等生活必需品上一直依赖从印度进口，因此，非正式禁运对尼泊尔造成严重影响。尼泊尔方面认为，印度实施非正式禁运意在向尼泊尔施加政治压力，但印度官方在公开场合否认实施禁运，声称是因为司机害怕进入尼泊尔。

10月6日，尼泊尔政府和抗议新宪法的主要派别马迪西联合民主阵线进行磋商，但未能取得进展，下一轮谈判预计将在8日举行。此外，尼泊尔政府还与印度当局接触，讨论尽快恢复运输通道，但具体何时恢复尚无消息。

【多方寻求援助】

尼泊尔石油公司发言人迪帕克·伯拉尔7日说，由于国内油气严重短缺，尼泊尔政府正考虑从第三国空运燃料，有可能从孟加拉国。此外，尼泊尔政府还在与中国举行会谈，希望寻求帮助。

伯拉尔在接受记者采访时说：“当前，印度阻止第三国装载货物的卡车(进入尼泊尔)，因此，我们无法通过陆路运输……我们正在考虑通过空运，从第三国获得石油和柴油。”

他表示，尼泊尔石油公司正在考虑采取多种措施，确保人们能够在德赛节期间返乡，但从第三国空运燃油只能是“一个短期方案”。

伯拉尔透露，为获得燃料供应，尼泊尔政府正与中国展开磋商，一旦政府批准，尼泊尔石油公司将与中方公司展开谈判，“但我们预计，我们只能从中国获得所需燃料的10%至15%”。他认为，从中国进口燃料的最大障碍在于，边境口岸和道路受到地震破坏，而且地形复杂，运输困难。