6月28日，由中国船舶集团旗下广船国际建造的全球首艘苏伊士型LNG双燃料动力油船——15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船首制船在广州南沙交付。这也是目前华南地区建造的最大LNG/燃油双燃料绿色船舶。

据悉，该船在采用LNG模式推进时，能够减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量。

苏伊士型是指以苏伊士运河通航条件为上限，载重吨在15万吨左右的船舶。此次交付的苏伊士型船由中国船舶集团旗下708研究所承担详细设计，船总长约274米，型宽48米，型深23.7米，服务航速为14.2节，在燃油及燃气模式下均可满足国际海事组织颁布的TierIII排放标准。该系列船船东为新加坡EPS航运公司，共计划建造2艘，于2019年12月3日签署建造合同，是广船国际首次建造苏伊士型油船。这型船首制船的交付，标志着广船国际在油船建造领域实现了全覆盖。据了解，广船国际已是目前全球拥有船型最多、系列最全的液货船制造商。

LNG为液化天然气，其主要成分是甲烷，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。用LNG作为船舶动力燃料，污染物的排放比使用传统燃油要低得多，是传统燃油的理想替代品，目前已被广泛应用于船舶动力领域。

为了满足日益提高的船舶废气排放标准，引领行业发展，广船国际在清洁能源动力船舶研制领域深耕多年，有一千多名工程师聚焦新型清洁能源的船型研发设计，已率先交付了中国首艘内河千吨级电动船，中国首艘甲醇双燃料MR油船，目前手持船舶订单达到70多艘、价值超过500亿元人民币，其中有近40艘、价值约200亿元人民币的订单为新型双燃料绿色船舶订单，在绿色船舶研发设计、制造领域达到了世界领先水平。