8月1日起，西安市区燃气出租车起步价将在现在9元的基础上加价1元，正式步入“10元”时代。
　　7月29日上午，西安市委外宣办召开西安市启动市区出租车运价与燃料价格联动机制新闻通气会。西安市交通局、市物价局、西安市出租车管理处等单位，介绍了此次调价的相关事宜。
  联动
   车用天然气涨价应对成本上涨 起步价涨1元
   西安市物价局相关负责人介绍，根据西安市“出租车运价与燃料价格联动机制”的内容，当车用天然气销售价格每立方米上调0.4元至0.6元时，每乘次起步价加收0.5元；每立方米上调0.61元至1.2元时，每乘次起步价加收1元，以此类推。
　　车用天然气销售价格回落时，也将按照同样的标准减少。
　　今年6月20日，西安市调整非居民用天然气销售价格，车用天然气销售价格由3.55元/立方米，调整为4.34元/立方米，每立方米提价0.79元。
　　因此，经西安市政府同意，2015年8月1日起，西安市市区出租汽车每乘次起步价上调1元(不含非用天然气出租车)。排气量1.8L(含1.8L)以下车型由现行起步价3公里9元调整至3公里10元；排气量1.8L以上车型由现行起步价2公里9元调整至2公里10元。
　　今年1月，专门就“西安市市区出租车运价调整方案”举行过听证会，今后对西安市出租车运价与燃料(天然气)价格启用联动机制，每次调价时，均由市物价局会同交通局报经西安市政府同意，向社会发布后执行，不举行听证会。
　　执行
　　不直接加收1元燃气附加费 而是调整起步价
　　据介绍，此次调价不直接加收1元燃气附加费，而是将计价器起步价调整为10元。
　　8月1日起，西安市出租车管理处将分批分次对全市1.2万多辆出租车进行调表，预计20个工作日完成调表工作。此间，调过计价器的出租车执行10元的新起步价，尚未调表的出租车仍执行现行9元起步价。过渡期间，乘客按照计价器显示价格支付车费，严禁出租车司机自行加价。
　　西安市交通局相关负责人介绍，此次出租车运价调整期间，严禁出租车经营者增加或变相增加驾驶员任务金或其他收费，如果发现此类情况，驾驶员可拨打西安市交通部门举报电话029-84118240投诉。或登录出租汽车门户网站举报，一经查实，行业管理部门将严肃处理。
　　同时，出租汽车行业将着力提升行业服务水平和文明形象，进一步规范西安市出租汽车客运市场经营秩序，坚决遏制出租汽车拒载、拼座、乱停乱放等违规行为，积极传播行业诚信守法、文明驾驶、规范服务的正能量，努力提升出租汽车行业服务质量。
　　回顾
　　4月份西安出租车起步价才调整为9元
　　2010年10月，西安市车用天然气的销售价格每立方米提高0.9元，为弥补出租车燃气增加的开支，西安市决定市区燃气出租车可收取1元的燃气附加费。这1元的燃气附加费一收，就一直收到了今年3月底。
　　今年4月1日，西安市决定上调出租车价格，1.8L及以下车型起步价由原来的2公里7元(含每乘次1元燃气附加费)调整为3公里9元，并自此不再收取燃气附加费。这一价格政策执行了仅4个月，出租车就迎来再次涨价。
　　快问快答
　　1 涨价原因是什么？
　　6月20日车用天然气每立方米提价0.79元，导致此次燃气出租车联动涨价。
　　2 涨价依据的标准是什么？
　　天然气每立方米上调0.4元至0.6元时，每乘次起步价加收0.5元；涨0.61元到1.2元时，出租车起步价涨1元。
　　3 为什么没开听证会？
　　今年1月，专门就“西安市市区出租车运价调整方案”举行过听证会，今后对西安市出租车运价与燃料(天然气)价格启用联动机制，调价不再听证。
　　4 若天然气降价，起步价会下调吗？
　　会下调。
　　记者体验
　　打车30个趟次平均等车时间4.3分钟
　　7月29日上午10时至下午4时，华商报多路记者体验了30个趟次的出租车服务，总体来看，比起今年4月份涨价前，出租车好打了，30个趟次的体验中，平均等车时间为4.3分钟，在交接班时段中，会遇到驾驶员不顺路的情况不载客，非交接班时段有1个拒载的，2个议价的。整个体验过程中，有7名驾驶员拼座。
　　上午11时18分，华商报记者在尚德门外打车去北关，6分钟内有3辆车停下问目的地，但都没载客，其中一个司机听说是去北关直接离开，另两辆车要求不打表，分别议价20元和30元。上午11时29分，华商报记者打到车，11时38分到达北关二马路，打表花费9元。
　　下午3时52分，华商报记者在北关十字打车，这时很多出租车已经把交接信息牌立了出来，3时55分，一辆车停下，听说要去含光门，的哥拿出立在挡风玻璃上的写着城东朝阳门的交接信息牌，说“不好意思，我去城东”。3时57分又停下一辆车，的哥段师傅听说去含光门，犹豫了一会儿同意载客，途中段师傅说北大街肯定堵车，走环城西路好点，征得同意后，下午4时12分到达目的地。
　　记者体验发现，西安的出租车好打了，7月29日平峰时段，记者一共打车30次，等车时间最短1分钟，最长11分钟，平均下来，30个趟次的等车时间为4.3分钟。其中，有1个拒载的，2个议价的，有6次是因为交接班不顺路没有成功载客，7名驾驶员在载客情况下拼座。
　　生活成本增加 每天打车太奢侈
　　西安出租车起步价调整的消息7月29日得到肯定后，朋友圈炸了。
　　市民解先生在微信里分享这个消息时说，生活成本又增加了。解先生说，他上下班经常打车，今年4月份出租车调价后，他明显感觉打不起了。从电子城的家打到西二环的公司，以前16元左右，调价后，每次都在20元以上。8月1日起步价再涨，还得再多掏点钱。“现在感觉打车容易了，但每天打车太奢侈了。”解先生说，以后只能着急了再打车。
　　7月29日，华商报记者随机采访了20多位市民，和解先生持同样态度的人占了一半以上。市民贾女士说，西安的收入水平不算高，但出租车的价格却越来越高，收入5000元以下的，打车时估计都该考虑承受能力了。
　　希望服务能跟上调价的速度
　　希望出租车提高服务的人也不少，“跟其他城市相比，西安的出租车服务确实需要改进。”市民崔先生说，4月份调价后，出租车好打了，拒载也少了，但还是希望出租车的服务能跟上调价的速度。
　　市民张女士说，起步价10元她可以接受，不过出租车驾驶员的服务要跟上。“以前拒载或拼座时，司机总抱怨自己挣得少，现在调了两次价，还抱怨吗？希望能好好给市民服务，别再挑三拣四了。”
　　随着各种打车软件的兴起，说到出租车服务时，很多乘客不免要和专车比较，市民高女士说：“同样是掏钱买租车服务，专车的服务比较好。希望出租车涨价后服务也跟着提高。”
　　乘客 涨价了服务得跟上
　　的哥 涨价后生意清淡了
　　这次涨的1元 是给加气站的
　　从手机新闻上看到起步价要调的消息，西安的哥刘师傅正在机场排队等座，他通过微信群告知给同行，话语里不知是喜是忧。刘师傅说，他看了手机新闻里的评论，大部分人都在骂，嫌出租车贵，其实，出租车司机都觉得冤枉，从4月份到即将到来的8月份，西安出租车是调了两次价，但只有一次是涨给驾驶员的，这次的燃气附加费，是应对天然气涨价的。“说的直接点，涨的1元燃气附加费是给加气站的。”
　　的哥王鹏说，4月份出租车调价后，他觉得生意没以前好了，也不知道起步价到10元后，生意会咋样。王鹏说，市民之所以反应强烈，是由于两次调价离得太近了。“天然气涨价应该在调价之前，将燃气附加费和运价一次调到位，市民就没这么反感了。”
　　涨价后空车现象增加
　　的哥郭志伟说，他想改行回老家，“便宜的有摩的，高端的有专车，出租车快被挤得没存在价值了”，还好，打车的稳定群体不会差涨的那一块钱。另一名的哥说，以前起步价是7元(含每乘次1元燃气附加费)，打车的人扎堆，最近却生意清淡，“天然气涨价了，出租车不涨不行啊”。
　　记者体验出租车服务时，和30个趟次的出租车驾驶员聊到涨价的影响，近半司机觉得影响挺大。一名的哥说，出租车价格调整后，短途打车的少了，空车现象增加，现在基本不会出现拒载。一名的哥说，今年整体看，他的收入增加了，但也常出现跑几公里还拉不到乘客的现象。
　　一名电动出租车司机表示，虽然电动出租车每公里费用比燃气出租车贵0.4元，但燃气出租车起步价上涨后，市民选择坐电动出租车的几率会有所增加。
　　给你算账一天多40元气费 一天能拉座40个
　　起步价涨1块钱基本能抵涨的气价
　　的哥周师傅称，最近天热，开空调费气，出租车一个班大约加气25立方米，一天加气50立方米，6月20日起天然气每立方米涨价0.79元，每天加气要多支出40元。一辆出租车每天拉的趟次在40-45个，8月1日起每个趟次多收入1元，这样收入基本就和天然气涨价前持平了。多名的哥认同这种算法。