沧州黄骅港承接着国家能源集团出区煤炭约60%的接卸任务，下水占北方10港的30%左右，是我国最大的煤炭下水港。作为国家能源供应链条上的重要一环，一场能源保供攻坚战已在黄骅港打响。

“截至目前，黄骅港务公司能源保供攻坚战取得了阶段性成果。近期，日均60万吨左右的煤炭从这里下水输送到了华中、华东、华南等多个地区。”国家能源集团黄骅港务公司党委书记、董事长李洪军介绍，10月份公司完成煤炭装船1745.6万吨，环比提高27.2%。其中发往东北地区154.0万吨，环比增长了26.7%。

黄骅港务公司多措并举确保高效生产，积极协调当地海事局，在大风天气条件下，实现晚封航、早解航，最大程度降低恶劣天气对生产的影响；各生产单位技术人员执行24小时值班制，加强设备运行质量排查，提高故障处置效率，确保装卸生产平稳运行；克服当前场存较高和CD10翻车机维修的不利条件，及时清垛清仓、提前储备应急垛位，加宽加大现有垛位提高垛容，最大化组织装卸生产；全力提高船货匹配度，通过待泊移泊加快船舶周转，提升装船作业效率……

作为港口生产的“大脑”，生产指挥中心发挥着至关重要的作用。“为了提升装船效率，我们实施了船舶待泊方案，让待装船提前进港，节省进出港时间，减少船舶等排水时长。”生产指挥中心生产计划员高波说，通过减少排水用时、提前准备生产流程等一系列的举措，努力压缩每一个环节的生产辅助时间，使港口生产保持了较高的运行水平。

面临今冬明春能源保供攻坚战，黄骅港正全力进行攻坚。“进入11月以后，大风大雾、极寒等恶劣天气影响带来的封航、冻煤等各类问题，将会对港口生产运营造成更大的考验。但是我们有信心一定能战胜困难，圆满完成能源保供任务。”李洪军说。