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摘要:11月12日黄骅港电煤下水量82.4万吨,创造了黄骅港开港以来电煤单日下水量的纪录,超原纪录1699吨。自10月以来,黄骅港累计完成煤炭装船2600余万吨,位居我国煤炭港口之首,切实发挥了能源供应“稳定器”和“压舱石”作用。 沧州海事局称,为保障电煤运输,该局成立了..
11月12日黄骅港电煤下水量82.4万吨,创造了黄骅港开港以来电煤单日下水量的纪录,超原纪录1699吨。自10月以来,黄骅港累计完成煤炭装船2600余万吨,位居我国煤炭港口之首,切实发挥了能源供应“稳定器”和“压舱石”作用。 沧州海事局称,为保障电煤运输,该局成立了电煤保供工作专班,与国能黄骅港务公司指挥中心保持实时沟通,通报场存信息及通航状况等,为科学交通组织提供信息基础,实施“零延时”调度指挥。 同时,最大限度减少电煤泊位空置时间,针对港区空闲泊位,及时安排电煤船舶进港抢运电煤,进一步缓解场存压力;采用“大编队”进出港,优化调度指挥,加强船舶周转,及时安排大吃水船舶在保障乘潮率的前提下安全出港。 国能黄骅港务公司加强与集团总调以及各兄弟单位沟通联系,每日梳理并上报港口接卸煤种结构以及需求,最大化提高船货匹配度;进一步完善船舶代理公司奖惩方案,对压减船舶排水进度予以正向激励,调动各方力量投入保供工作;对重点船舶进行全程监护,“滩旭轮”11日在泊装船及排水时间总时长仅用12.5小时,创7万吨级船舶在港作业最短停时。同时,联合煤炭经营公司、船舶代理公司采用远程预验舱措施,减少船舶到港作业环节,单船作业时间节省0.5小时以上。 |