印度尼西亚能源和矿产资源部发布12月HBA动力煤参考价为159.79美元/吨，相较11月份创纪录的215.01美元/吨，环比下降25.7%，但仍然远高于去年同期水平，同比上涨167.88%。

近期，亚洲动力煤市场看跌情绪较浓，买家在等待市场价格进一步稳定，采购兴趣冷淡，报价较低，而印尼矿方报价坚挺，买卖双方报价差异很大。12月装巴拿马型船的4800大卡印尼煤报价为100美元/吨，而买方价格在93美元/吨;12月装超灵便型船的4200大卡印尼煤报价75美元/吨，而买方价格在70美元/吨左右，多数贸易商将价格定在70—72美元之间。贸易商预计，随着需求面的持续走弱，价格还将继续下跌。

据悉，月初有中国电力公司发出招标，约采购90万吨海运煤。印尼矿商称，有中国买家对明年4100大卡的货物进行询价，还有一些买家在对长期协议的签署进行商议。

部分印尼矿方存在挺价情绪，一方面，加里曼丹的暴雨提振了印尼矿商的出口信心。一位贸易商表示：“即使印尼本地也存在煤炭短缺的现象，现在没有哪家矿商急于出售。而且，连续不断的降雨对装运影响很大，部分装运被迫中断，需要等待雨水减弱。”一位印尼矿商说：“下个季度(明年1-3月)的货已经售罄。尽管暴雨影响生产，我们仍然会按照计划交货。”另一方面，矿方对后期下游需求还抱有期待，而且临近长协价格商议期，矿商希望以货物紧张来增加来年长协合同谈判的筹码。

市场消息人士称，越南买家推迟了长协合同的装运。日本买家有交易意向，来保证未来两年的供应。菲律宾买家也对明年的货盘进行了询价。尽管印度买家进行了大量询价，但几乎没有达成交易，仅仅采购了少量货物来满足即期需求。一位新加坡贸易商表示，如果低卡煤的价格指数再跌10美元/吨、中卡煤再跌20美元/吨，印度买家可能会进入海运市场。