据报道，欧盟于4月8日正式通过对俄罗斯实施的第五轮制裁，包括禁止进口煤炭、木材、化学品和其他产品。同一天，美国宣布对俄罗斯实施能源禁运，日本政府也表示将逐步减少进口俄罗斯煤炭。

数据显示，俄罗斯煤炭出口量占全球15%左右，是煤炭第三大供应国。对于欧盟来说，俄罗斯煤炭约占欧盟各国煤炭进口的45%，与进口俄罗斯天然气的份额相似，俄罗斯石油的份额约为25%。而且，煤炭近期在欧洲越来越受欢迎，尤其是各国的火力发电厂。高昂的天然气和电力价格，令煤炭燃烧成为优先选项。

报道称，德国、波兰、意大利、荷兰是欧盟进口煤炭最大的消耗占比国，所以德国也将原定为90天的过渡期，硬生生拖到120天。德国煤炭进口商协会主席贝特表示，之前从俄罗斯进口的煤炭，可以被美国、南非、澳大利亚和哥伦比亚等国所替代，但是要面临更高的支付价格。值得一提的是，相比于俄罗斯天然气来说，煤炭是欧盟最容易切断的俄欧能源贸易。

据悉，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，煤炭目前依然是非常抢手的产品，如果欧洲拒绝使用，煤炭出口将转向替代性市场。对此，俄能源专家米特拉霍维奇分析称，此前俄铁路运力极大阻碍了俄煤炭对中国供应链的增加。预计俄远东大陆建设计划完成后，俄煤炭的进口量将大幅度提升，而且目前中俄双方已经使用人民币达成现货煤炭的交易。

米特拉霍维奇还强调，俄方目前正在与印度就增加煤炭供应进行谈判。印度作为全球煤炭的第二大消费市场，可俄煤炭在其中的占比量却很小。2020年和2021年俄分别向印度供应约800万吨和1000万吨煤炭，未来俄罗斯有信心将供应量逐步增加到每年4000万吨。

事实上，对于欧盟来说，如果单纯希望用其他煤炭供应来抵消俄煤炭供应是具有很大风险的。如果欧洲计划使用南非、澳大利亚、哥伦比亚的煤炭来替代俄煤，将是昂贵且低效的，进口澳大利亚煤炭会面临较长的运输周期，进口南非煤炭则需要面临该国劳动力短缺的问题，而且使用这两个国家的煤炭还需要更换设备，并且新设备的价格也是非常昂贵的，所以要想真正实现取代俄罗斯进口煤炭的目标是非常具有挑战性的，而120天的过渡时间也是远远不够的。