出租车起步价或运价要涨 3套调价方案在研究

　　省发改委表示，自2010年7月1日0时起，我省车用压缩天然气销售价格由现行每立方米2.7元调整为每立方米4元。车用压缩天然气销售价格调整后，全省各地还应按规定相应调增天然气价格专项调节金征收标准。天然气价格专项调节金首先用于对受天然气调价影响的城市公交、农村客运车辆的补贴，如有结余，可统筹用于对受天然气调价影响的低收入群体的补贴，“具体办法由省发展和改革委员会及省财政厅另文下达”。

　　记者获悉，四川省车用压缩天然气销售价格由省发展和改革委员会制定，原则上一年调整一次。

　　问：城市公交和农村客运票价涨不涨？

　　答：不涨，增支由地方政府来补贴

　　天然气价格的上涨会否影响城市公交票价呢？省发改委表示，车用压缩天然气销售价格调整后，城市公交和农村客运票价将不做调整，“影响城市公交和农村客运运营成本增支部分，由地方政府予以补贴”。而6月1日至7月1日之间天然气出厂价格对车用压缩天然气企业的影响，各地则可使用天然气价格专项调节金冲减。

　　问：坐出租车价格涨不涨？

　　答：燃油附加费不收了，但起步价或运价要涨

　　省发改委表示，车用压缩天然气销售价格调整后，其对出租车运营成本增加的影响将通过提高出租车起步价或调整出租车运价解决，“但各地现行征收的出租车燃油附加费要并入出租车运输价格调整方案中，出租车运输价格调整后，将停止征收燃油附加费”。而在没有正式调整出租车运输价格之前，可由当地政府向出租车司机给予暂时的补贴，“但各地原有对出租车的各种补助不因这次出租车运输价格的调整而取消”。

　　问：出租车车价如何涨？

　　答：3套调价方案，赞成起步价涨2元的最多

　　“调整方案有3套，而起步价涨2元的方案得到了大多数企业和司机的认同。”据相关人士透露，出租车运价方案本来还有两种，有调整夜间租价、提高等候费用等内容。

　　“这只是初步方案。”该相关人士表示，出租车要想涨价，必须经过听证程序。此次的调价方案只是提交给物价局的方案。物价局审核同意后，若认为调整价格的要求合理，还需上报市政府同意。市政府同意以后，将由物价局制定听证方案，之后启动听证会程序，通过后才能执行。所以，即便出租车真要调价，也不会是较短时间内能完成的。

　　居民生活用气涨价要听证 每立方米拟涨0.46元

　　问：居民生活用气价格涨不涨？

　　答：要调价，但先听证

　　车用气售价上涨了，成都的居民生活用气售价会否上涨？记者从市物价局获悉，目前相关调价方案仍在制定之中。记者从省发改委获悉，调节居民生活用气销售价格时，应召开听证会。

　　省发改委表示，居民生活用压缩天然气价格由各地政府自行制定，但不征收天然气价格调节金。而各地在调整居民生活用气销售价格时，则应按《四川省政府价格决策听证目录》的规定，履行听证等相关程序。

　　省发改委强调，各地在调整城镇管道天然气特别是居民生活用气销售价格时，要按照从紧的原则安排，同时，不得在国家规定之外将非天然气成本增加因素计入天然气销售价格中搭车加价，“各地要通过统筹安排对困难群体的各项补助，确保低收入群体不因民用天然气销售价格的调整而降低生活水平”。

　　问：居民生活用气价格涨多少？

　　答：方案仍未定，每立方米拟涨0.46元

　　日前，成都城市燃气有限责任公司向媒体透露，预计成都市居民用气拟上调0.46元/立方米。记者昨日从市物价局获悉，目前方案仍未确定。

　　成都燃气公司财务总监耿杰表示，国家发改委4月25日出台文件上调管输费0.08元/立方米，5月31日再次发布文件通知，中石油、中石化从6月1日起出厂基准价格上调0.23元/立方米，同时规定结算价可以上浮10%，即在上调基准价后可再上浮10%。随后，成都燃气公司已接到上游气源单位明确告知，天然气结算价将按上浮10%执行。具体到成本核算细目的话，天然气上调后的价差=出厂基准价调价+上浮部分+管输费用调价+运输输差。其中运输输差是指天然气这种气体能源在运输过程中产生的输差，大部分企业的输差控制在8%以内，通常以0.04元/立方米来计算。而按照天然气此前的出厂基准价格0.92元/立方米来算，调价后的价差为0.46元/立方米。综合各因素，成都居民生活用气价格将从目前的1.43元/立方米上调为1.89元/立方米。