中石油的人士告诉记者，自3月初以来，该公司已经向山东、河南和河北等粮食主产区供应成品油189万吨，柴油141万吨，同比分别增长11．3％和11％；向东北和西北等较寒冷地区供应低凝点柴油65．5万吨，同比增长6％。截至3月21日，销售企业库存同比大幅增加，为春耕生产提高资源保障能力。

    中石化方面在发给本报记者的邮件中称，公司早前已决定减少3月份乙烯产量，增产成品油；预计比原月度计划减少乙烯产量3万吨，增产成品油约10万吨。

    3月20日国内成品油批发价格大幅上调600元／吨，上周炼厂成品油出厂价应声小幅上涨，来自多个市场分析机构的信息显示，受到供过于求影响，多个地区成品油批发市场均呈现出“有价无市”之势。

    一位山东的成品油中间贸易商马先生告诉中国经济时报记者，除了一些亟待用油的民营加油站外，本周内大部分贸易商都在观望，“我们已经抢在3月中旬前完成一轮补货，现在以消化库存为主”。

    中宇资讯提供给本报记者的数据显示，3月20日，山东地方炼厂93＃汽油涨幅普遍在100元／吨左右，柴油涨幅在50元／吨左右，调整后的价格距离此轮调价后发改委的最高限价还有100元／吨左右距离，而中石油、中石化在山东的炼厂的批发价也未上涨到最高限价，0＃柴油为8750元／吨。

    中宇资讯分析师马燕认为，由于中间商需要消化前期库存，短期内市场将呈现“有价无市”局面。

    而两大石油集团已经在3月来临之前大幅提高生产能力，并均表示，将继续稳步增加供应量。

    卓创资讯分析师张斌在接受记者采访时判断，中间商消化前期囤的油，大概需要2周时间。这意味着在4月上旬之前，各个地方炼厂的成品油供需情况将很难看到明显起色。

    国内疲软的成品油需求市场，或将让价格难见起色。安讯思成品油分析师廖凯舜说，今年成品油下游需求疲软，用油高峰将在清明节前后来临。

    此轮油价上涨创造了2009年7月以来最大涨幅，高于市场预期。有分析师称，此轮调价或许为新的成品油价格形成机制出台前的 “最后一调”。