FLNG是一种用于海上天然气田开发的浮式生产装置，通过系泊系统定位于海上，具有开采、处理、液化、储存和装卸天然气的功能，并通过与液化天然气（LNG）船搭配使用，实现海上天然气田的开采和天然气运输。

　　业内人士认为，随着FLNG应用技术的逐步成熟，FLNG概念的工程化已被众多能源公司所接受。亚太地区将成为全球FLNG应用的重要聚集地之一，目前全球已签订建造合同的两艘FLNG均将布置在亚太海域。随着众多FLNG项目招标进度加快，设计技术日渐成熟，造船企业FLNG建造经验逐步积累，FLNG市场将进一步升温。据预测，未来5年全球产生4～7艘FLNG订单。

　　在FLNG建造方面，韩国三星重工、现代重工、大宇造船海洋和STX造船海洋4家船厂占据了主导地位。三星重工和大宇造船海洋还分别于去年和今年中获得了荷兰皇家壳牌石油公司和马来西亚石油公司的FLNG建造订单，进一步巩固了韩国造船企业在FLNG建造方面的优势地位。

　　中国产业海外发展和规划协会秘书长胡卫平表示，海洋工程装备是典型的能源装备，它的核心是海洋石油资源勘探开发装备。其具有产业链长、技术和资金密集、高度专业化和国际化等特征。

　　胡卫平认为，中国海工装备业的发展需要有一个产业链和一个连续的完整的系统概念，同时也需要较强的资金调配能力和市场融资能力。

　　据介绍，我国发展海工装备业面临着巨大的挑战，包括产业基础薄弱，研发设计和创新能力薄弱、核心技术严重依赖国外，缺乏制造经验，本土配套设备严重不足，尚未树立自己的品牌等。当前，海工装备市场需求旺盛，特别是FLNG等新型海工装备的兴起，对我国海工装备制造企业来说，是一次难得的机会。