贵阳市通过对全市3000多辆公交车和出租汽车进行改造，成功实现清洁能源液化天然气(LNG)和甲醇(2665,-6.00,-0.22%)燃料在公交系统的合理利用，成功实现“绿色转身”。

　　贵阳市63路公交车驾驶员刘明说：“过去公交车烧汽油、柴油，车里常常能闻到油味儿，一天跑上180公里，鼻子里都是黑乎乎的。”刘明说，改烧甲醇燃料后，1升甲醇才3.1元，成本节约了一半多。“车里再也闻不到油味儿，车尾也看不到黑尾巴了。”

　　贵阳市公共交通(集团)有限公司副总经理胡翔成介绍说，经过几年的努力，贵阳市2227辆公交车全部用上了LNG清洁燃料，还有1005辆公交车和出租车用甲醇燃料。

　　胡翔成给记者算了一笔“经济账”。按一辆公交车每天行驶200公里，平均载客800人计算，消耗燃油约为75升，而公交车使用清洁燃料后，按节油率20%计算，每天可节油15升，每辆公交车一年可省油4.5吨，全公司一年可节约成本3800万元以上。

　　为了保障供气的安全性和供气价格的相对稳定，从2009年9月开始，贵州利用煤资源大省和煤化工产业的优势，通过对贵州开磷集团生产过程中产生的工业废气进行回收利用，生产液化天然气，即减少了废气排放对大气环境的污染，又为车用燃料提供了气源保障。“这对于缺油贫气相对富煤的贵州省，帮助平衡使用资源，实现能源结构多样化发展提供了实践基础。”胡翔成说。

　　贵阳市公共交通(集团)有限公司董事长李涌泉认为，车辆尾气作为城市最大污染源，要彻底根治顽疾，必须选择清洁能源。“贵阳公交实现绿色转身，无论是算环境账还是经济账，都是实现未来可持续发展的重要一步。”