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摘要: 2019年8月25日,随着现场冲击组负责人的一声令下,淮安东牵引变电所220kv断路器一次合闸成功,所内设备全部带电启动,标志着连镇铁路首座牵引变电所——淮安东牵引变电所一次受电成功,为接下来接触网送电以及联调联试工作全面开展奠定下坚实基础。 连镇铁路..
2019年8月25日,随着现场冲击组负责人的一声令下,淮安东牵引变电所220kv断路器一次合闸成功,所内设备全部带电启动,标志着连镇铁路首座牵引变电所——淮安东牵引变电所一次受电成功,为接下来接触网送电以及联调联试工作全面开展奠定下坚实基础。 连镇铁路由中铁武汉电气化局集团公司承建,其中连淮段变电专业共有2个牵引变电所,2个AT分区所,4个AT所。牵引变电所又被誉为牵引供电系统的“心脏”,它将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏,输送到铁路线上方架设的接触网,为电力机车提供牵引动力,对确保高铁列车的正常运行起着至关重要的作用。 为确保淮安东牵引变电所一次受电成功,该项目部优化整合资源,合理配置,做好人、材、料统筹协调,制定出详细的受送电专项方案。不遗余力保证施工指挥管理有序、内外协调游刃有余、工艺质量尽善尽美,为牵引变电所按期达到受电条件提供保障。 在整个受电过程中,现场操作人员严格按照设备受电操作规程进行操作、检查和记录,整个环节指挥得当,操作有序。8月25日下午5点20分,在各方的通力配合协作下,所内设备成功带电,供电系统受电部分运行数据稳定,符合技术要求。 截至目前,连镇铁路连淮段“四电”主体工程已经全部完成,接触网已实现区间贯通,已进入车站攻坚阶段;通信、信号相关的主体设备安装也已基本完成,现已进入调试阶段;电力专业的外电源主体工程也已完工,具备受电条件;变电所主体设备于已全部安装完毕,目前处于相关实验阶段,全力以赴确保9月3日联调联试。
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