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摘要:LNG由低温槽车运到气化站内,用槽车自带的增压器给槽车增压,利用压差将槽车内的LNG压入站内低温储罐储存,储罐中的LNG再经自带增压系统压入空温式气化器,在气化器中LNG通过吸热发生相变成为气体,在气化器的加热段升高温度,夏季气体温度最高达到20℃,冬季不低于-..
LNG由低温槽车运到气化站内,用槽车自带的增压器给槽车增压,利用压差将槽车内的LNG压入站内低温储罐储存,储罐中的LNG再经自带增压系统压入空温式气化器,在气化器中LNG通过吸热发生相变成为气体,在气化器的加热段升高温度,夏季气体温度最高达到20℃,冬季不低于-10℃,然后经过滤、降压 (至0.4MPa)、计量、加臭后进入管网系统送入各用气用户。放空气化器也采用空温式气化器,站区各类管道的放散天然气通过管道引至站内放散塔进行集中放散。 储罐自然蒸发的气体(BOG)可通过BOG加热器加热后进入管网使用。 |