发动机故障案例分析之发动机启动困难

发动机启动困难：

第一步：检查发动机是否正常及电瓶电量是否充足，若不能顺利启动转下一步；

第二步：读取故障代码，确定故障点，若不能顺利启动转下一步；

第三步：检查点火系统是否正常，若不能顺利启动转下一步；

第四步：检查供气系统是否正常，若不能顺利启动转下一步；

第五步：检查凸轮轴转速传感器及插头是否损坏、牢固、清洁，点火时是否正确。

故障案例一：

1、故障描述：某矿用车配WP12NG350E40发动机在冬天-30℃时，启动困难。采集数据发现：发动机启动转速开始时没有，启动几秒后会出现，但偏低80-90r/min，启动电源电压14V左右，使用CH级15W-40机油、专用冷却液-35度，环境温度：-30度。进一步观察发现冷启动困难的车的电瓶多数为135ah或165ah，配180ah电瓶的车冷启动问题较少，更换新电瓶后，启动正常。

2、故障分析：与电瓶容量有关，配置180A电瓶，在处理冷启动问题时，一定要注意电瓶电压保证不低于18V，同时要检查2个电瓶是否有一个电瓶馈电（测量单个电瓶电压，如果低于10V为馈电，需要换电瓶）。

3、故障处理：更换180A电瓶。

故障案例二：

1、故障描述：发动机冷车时需要启动马达3-4次才能启动，刚启动时怠速不稳，300-750rpm，严重的有熄火现象，反复2-3次，然后发动机正常。使用FMV清洗模式操作喷嘴动作几分钟，发动机容易启动，接入喷嘴清洗设备，使用诊断软件清洗后，发动机正常启动。

2、故障分析：FMV喷嘴过脏，在较低环境温度状态下，污物附着在喷嘴表面，产生一定阻力妨碍喷嘴开启。

3、故障处理：按《喷嘴清洗规范》清洗FMV。

故障案例三：

1、故障描述：某卡车司机反映发动机启动困难，需要较长的启动时间，大概7-8S的时间。现场观察：驾驶员启动时先把电钥匙打到断电的位置，然后一次将钥匙打到底，启动发动机。而发动机一通电，节气门会先行打开，开度为40%，开启时间大概为5-6S，在节气门开启的过程中发动机无法启动，从而导致驾驶员认为发动机启动困难。解决方法是在启动时，驾驶员先将电钥匙打到通电位置，等待几秒钟，等听到节气门发出“咔”的一声轻响，表示节气门已经关闭，再启动发动机。

2、故障分析：发动机启动时，先将电钥匙打到通电位置，ECU自检完成，并且打开燃气气路中的电磁阀，让燃气气路中充满燃气后，发动机能够顺利启动。

3、故障处理：驾驶员先将电钥匙打到通电位置，等待几秒钟，再启动发动机。

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