“世界上建设和运行难度最大的LNG项目”——江苏LNG项目一期已经建成完工，二期项目正处于研究阶段……江苏LNG项目建设有力推动了洋口港港口的发展。硕果的取得，离不开那些为港口建设默默奉献的人们，江苏LNG接收站副站长洪宁就是其中一位。

2005年9月，洪宁进入中石油江苏液化天然气有限公司，任务是负责港口方面的水工设计和研究，然而石油技校毕业的他对港口水工设计的专业一窍不通，面临的挑战和压力不言而喻。他坦言，由于工作时间、环境条件的限制，从头学习专业不现实，自己只能边学习边工作，不停地查漏补缺。

为完成“烂沙洋水道基本稳定、西太阳沙核心部位基本稳定，人工岛工程没有颠覆性问题”等课题研究，顺利保证江苏LNG项目按期建成，洪宁领命带队，多次与大连理工、南京水利科学研究院等科研院校的专家进行课题交流。“每一次组织专家开研究会都是件难事，专家们工作繁忙，反复改变研究会日期。”洪宁告诉记者，最多的一次课题研究会邀请了20位专家参加，自己和同事绞尽脑汁，不断跟各位专家联系，错开他们的时间，才使得参加研究会的所有专家都能到场，为港口建设提出宝贵的意见。

当初的门外汉经过自己不懈的钻研，牢牢抓住每一次组织专家研究会的机会，跟专家们不断探讨港口建设中的研究课题，紧密跟踪研究情况，没过多久，洪宁就成了港口建设的半个专家。当初在太阳岛抗震设计的过程中，有专家曾提出作为LNG接收站重要设施的挡浪墙，必须在墙下面以桩基的形式进行支撑，这使得工程的代价增加。洪宁积极联系大连理工大学地震方面的专家，做了“抗震安全评价”研究，分析近1500年以来接收站场地地震活动性和地质等条件，否定了这一建议，为项目节省了一笔可观的开支。

“我觉得自己参加江苏LNG项目的建设是我人生一个重大的转折点，自己有幸以一种全新的方式接触了一个全新的行业，掌握了所学专业以外的很多技能、知识，改进了工作思路、方法，特别有成就感。”洪宁自豪地告诉记者。