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LNG气化工艺包括卸载、储存、气化及压力调节等，典型的气化站工艺流程是：LNG由低温槽车运至气化站，在卸车台利用槽车自带的增压器对槽车储罐加压，利用压差将LNG送入储罐中储存。

燃油燃气锅炉

燃气油锅炉按其工作性能主要分为燃油燃气开水锅炉、燃油燃气热水锅炉、燃油燃气蒸汽锅炉、燃油燃气导热油锅炉四大类。热水或蒸汽作为消费或生活所需的热能，生活中常见的锅炉为开水锅炉和热水锅炉；蒸汽锅炉则是工业锅炉中常见的锅炉。

燃气油锅炉按其工作性能主要分为燃油燃气开水锅炉、燃油燃气热水锅炉、燃油燃气蒸汽锅炉、燃油燃气导热油锅炉四大类。热水或蒸汽作为消费或生活所需的热能，生活中常见的锅炉为开水锅炉和热水锅炉；蒸汽锅炉则是工业锅炉中常见的锅炉。工业锅炉重要应用于石化、纺织、橡胶、机车和工矿企业等行业。

下面介绍几种常见的燃油燃气锅炉：

家用锅炉，家用锅炉重要是用来取温暖供给生活用水，家用锅炉依据燃料的不同，又可分为燃油锅炉、燃气锅炉、燃煤锅炉和电锅炉，其中电锅炉是个别家庭广泛采取的锅炉。

工业锅炉，即用于工业消费用的锅炉，重要是供给热能，或将热能转化为机械能、电能等，为工业消费供给能量起源。能够说，锅炉为国度经济的开展起了重要作用。
锅炉管，是燃油燃气锅炉的重要组成局部，是一种无缝管，依据应用温度的上下不同可分为个别锅炉管和低压锅炉管，其制作的钢管资料国家有严厉的规则。钢管在低温低压条件下易发作氧化及侵蚀，因而，好的锅炉管基础由德国、日本出口。锅炉要承受高温高压，因而锅炉的安全问题显得十分重要，国家对锅炉的选材、制作和测验都有严厉的法规规则，任何锅炉厂商都必须遵照。

气化站详细说明：
LNG气化站工艺流程概述
LNG气化工艺包括卸载、储存、气化及压力调节等，典型的气化站工艺流程是：LNG由低温槽车运至气化站，在卸车台利用槽车自带的增压器对槽车储罐加压，利用压差将LNG送入储罐中储存。气化时通过储罐增压器将LNG增压后，储罐内的LNG自流进入空温式气化器；在气化器中，液态的天然气经过与空气换热发生相变，成为气体，并升高温度，经过调压器调压、计量及加臭后送入输配管网。同时，与空温式气化器串联一套水浴式气化器，在冬季(南方地区可不用)空温式气化器不能正常工作时启用，以保证供气不间断。另外，为了回收储罐、槽车和管路中的蒸发气体(BOG)，特增加BOG储罐，BOG在冬季可作为锅炉燃料，夏季可送入管网；水浴式气化器使用的热水由燃气锅炉供应。
技术安全要素的分析
LNG气化站安全管理，核心内容是要围绕如何防止天然气泄漏、消除引发燃烧的基本条件以及满足LNG设备的防火消防要求，防止低温设备超压而引起排放或爆炸，管道设备材质符合低温要求，操作人员的安全防护等。


气化器

在LNG接收站内，气化器是气化系统的主要设备，目前，全球的LNG接收站主要采用四种类型的气化器。

气化器详细说明：

LNG接收站是接收海上LNG运输的终端站场，在站内将LNG接收、储存、气化、外输至下游天然气管网。在LNG接收站内，气化器是气化系统的主要设备，目前，全球的LNG接收站主要采用四种类型的气化器，即开架式气化器(ORV)、浸没燃烧式气化器(SCV)、液体介质气化器(IFV)及环境空气气化器(AAV)，以下对不同类型气化器的结构、适用性以及可靠性等进行评估和分析。

　　气化器的适应性和可靠性

　　气化器的实用性和可靠性表现在接收站是否需要连续、可靠的运行，如果需要，则空气气化器和乙二醇-水液体介质气化器都不宜作为气化设备，主要原因是空气气化器易受天气的影响，当环境空气不能满足气化要求时，会导致停产，而乙二醇-水液体介质气化器需要一个月拆卸清洗一次，需要备用气化器较多，如果超越了备用能力，运转时就会出现间歇。

接收站所处环境主要是指气化器外部环境温度，其中包括热源介质的温度。开架式气化器主要是通过海水获得热源，如果海水温度低于设计温度，则气化器不能使用。液体介质气化器需要的水资源温度必须高于12℃，当接收站的环境空气温度较低时，若采用空气气化器，在一年中可能有几个月的时间补充加热。