垄断领域向民资开放终于在川破题。8月6日，四川省发改委对外发布了四川省首批鼓励社会投资重大项目，涉及交通基础设施、信息基础设施、水利工程、油气管网、节能环保、健康养老、旅游开发、保障性住房及棚户区改造、国有股权转让九大领域共116个项目，估算总投资2246亿元，是截至目前四川省推出的针对社会资本的规模最大、领域最广的项目名单。其中，首次将交通、油气等垄断领域项目向民资开放。那么，四川有关民企作何反应？融资路径有哪些？还需要哪些政策支持？为此，金融投资报记者采访了有关人士。

铁路、油气一冷一热

在此次推出的鼓励社会投资的116个重大项目中，属于交通基础设施项目的有7个，其中，因其筹资困难而惹人关注的川南城际铁路自然名列其中。“根据预可研报告，川南城际铁路的投资估算为290亿元左右。”四川省发改委有关人士表示。

尽管铁总表态愿意入股川南城际铁路，但至今没有实质性的运作，因此，记者从刚刚挂牌成立的川南城际铁路公司的股东名单中没有发现“中国铁路总公司”的大名。

目前川南城际铁路公司注册资本为人民币5亿元，其中，省铁投集团出资1500万元，占比30%；自贡市国资委出资1100万元，占比22%；泸州市国资委出资800万元，占比16%；内江市国资委出资750万元，占比15%；宜宾市国资委出资600万元，占比12%；四川路桥(600039,股吧)集团出资250万元，占比5%。“希望铁总入股不仅出于资金方面的考虑，还有客流保障方面的考虑。”省发改委有关人士说，因为按照规划，川南城际铁路是主干网的补充，将在内江连接成渝高铁，在宜宾与成贵高铁相连，而与国家高铁网连接后，客流将更有保障，这离不开铁总的支持。

很显然，现在重新将川南城际铁路列为鼓励社会投资的交通基础设施项目，希望有民资“接招”，但接受记者采访的川内几家有实力的民营企业集团相关人士，要么，明确表示目前没有这方面的打算，如通威集团；要么，拒绝表态。

不过，与不容乐观的川南城际铁路投资意愿形成鲜明对比的是，同样属于垄断领域的油气项目则被不少民资看好。民营相对控股企业大通燃气(000593,股吧)，其董事会秘书郑蜀闽说，从省上此次推出的油气管网投资项目来看，与目前公司的投资范围是密切相关的，因此，从理论上讲，公司是有可能投资这些项目的。

民资看好垃圾发电

此次推出的节能环保共有10个，全部是城市生活垃圾环保发电项目，尽管以前就不属于国资垄断项目，而且也非“来钱”的项目，但仍然引发了民间资本的兴趣。“公司成立以来就是从事环保业务的，因此，只要有好的环保项目，我们都会投资的，目前，公司已经储备了一批环保项目。”乐山均和环保股份有限公司董事长李乐军告诉记者。

李乐军说，从省上发布的10个节能环保项目来看，也包括了乐山市城市生活垃圾环保发电项目，对在自己“家门口”的项目会更加关心，接下来，公司将向有关部门了解项目的具体情况。“公司力争年内在新三板挂牌，通过定向增发引进战略投资者。