中闽物流有限公司已和上海交大及张家港富瑞特种装备股份有限公司签订合作协议，共同推动我省内江内海船舶油改气，拟先对闽江流域航运规模较大的1000多艘运沙、运煤、运水泥的船舶进行试点改造，同时研究近万艘渔船与近海运输船舶的油改气。

　　“我省具备发达的内江、内海物流体系，船舶油改气，经济、社会效益都将十分显著。”中闽物流项目负责人介绍说，闽江下游船舶往来频繁，是非常重要的运输水道，但几百艘以柴油机为动力的运输船一年四季地往来穿梭，不仅造成空气污染，同时柴油的滴漏也极大影响了沿岸水域环境安全，尤其是对水源地危害更大。

　　“我省共有客、货船舶3700多艘，渔船6.8万艘。用天然气替代柴油，可节约40%的燃料开支，减少85%的有害气体排放。”这位负责人说，公司已和上海交大LNG利用研发中心成立项目小组，开始编制项目可研。预计明年就可开始投入加气码头示范站建设。

　　改善优化福建能源结构

　　7月13日，晋江燃气电厂2号机组正式投产发电。至此，我省在建的莆田、晋江、厦门东部3座LNG燃气电厂，目前已建成投产5台机组，新增装机容量175万千瓦，年内还可投产厦门东部燃气电厂2号机组，其余机组建设正加快推进，将于明年全面建成。

　天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，对环境造成的污染远远小于石油和煤炭。我省3个燃气电厂总装机容量350万千瓦，年发电量140亿千瓦时，将有效改善优化福建能源结构，增强电网调峰能力，推进节能减排，保护和改善生态环境。

　　“LNG项目给福建带来了一个不可多得的发展良机，将会推动福建走上经济发展的快班车。福建LNG在满足本省需求后，还将瞄准浙南和粤北市场，通过槽车或管道，为周边地区供气。”福建LNG总经理张浩说，“LNG不仅解决福建的能源问题和环境问题，而且在很大程度上，LNG这样的清洁能源对国际大企业相当有吸引力。目前许多国际大企业在选择投资地的时候，都将环境保护因素看得相当重要，因为这个因素很可能直接影响到他们企业的股票价格，同时使用价廉质优的清洁能源将会为他们省去一大笔的治污费，从而降低生产成本。”

　　继去年12月福建LNG接收站开工新增建设两座16万立方米储罐后，今年6月，中国海油又与省政府签署合作协议，双方近期将投资230亿元，加快开发宁德三都澳溪南半岛，重点实施500万吨原油储备、260万吨/年LNG接收站和管网工程以及与之配套的冷能利用工程项目等。

　　“我国已进入天然气快速发展期，明年福建LNG消费量将达到190万吨。”福建LNG筹建办有关负责人表示，结合LNG接收站的布局，我省将加快建设海西天然气管网，积极推进与粤东、浙南、赣东南天然气输气主干线对接，通过赣东南实现与西气东输二期对接，提高民用燃气普及率。 （记者　王永珍）