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摘要:摘要：2001年我国加入世贸组织以来，经济高速发展，能源供应短缺，环境污染日益严重。LNG作为一种清洁、高效的能源成为我国积极引进的重点，LNG接收站又是能源引进的关键环节。本文以上海LNG接收站为例，并结合国内外有关资料，对LNG接收终端工艺系统、主要设备和操作过程中主要控制参数加以综述。 关键词：LNG产业链；LNG接收站；工艺系统；BOG；IFV汽化器
NG和BOG流进入容器顶部的再冷凝器。气体流和液体流（并流）通过不锈钢环填料，在液体和蒸汽之间产生一个直接换热面，从而使气相完全冷凝。之后，输出的液体和旁流混合，LNG流被输送到LNG高压输出泵， 通过监控再冷凝器的压力和液面对其进行具体操作。 如果出现紧急情况或需要进行检查，可将再冷凝器隔离（NG、LNG入口和LNG出口）。所有的LNG可绕过再冷凝器，同时输出也得以维持。3.5汽化器LNG汽化器常用热源有水和燃料两种，在本案中主要采用中间媒体式汽化器（IFV）一期提供四个基本负荷的IFV，IFV结构如图5所示。
图5：IFV结构图 丙烷IFV由以下三个管壳式热交换器组成。 （1）丙烷汽化器E-1：固定管板管壳式热交换器。 （2）LNG汽化器E-2：U形管管壳式热交换器。 （3）NG加热器E-3：固定管板管壳式热交换器。 LNG汽化器的管束被插入到丙烷汽化器E-1的筒状壳体的上半部分之中，在E-1壳体的下半部分之中，排列了超过三千（3000）根管子，海水从这些管子中进入，并被用作加热媒介。在E-1的壳侧中注入丙烷，直到E-1管束完全沉浸为止。通过互相连接的锥形管箱壳体，丙烷汽化器E-1和NG加热器E-3相连接。 来自高压泵输出的LNG被引入到LNG汽化器E-2的管侧，LNG在E-1壳体中被丙烷汽化。在E-2管子的外表面上，丙烷蒸汽被冷凝；随后，经过冷凝的（液态）丙烷滴落到E-1壳体的底部。在E-2管子的出口处，经过汽化的LNG（即NG）的温度为最低的-32摄氏度（海水温度为7.6摄氏度）；随后，通过位于E-2和E-3之间的互相连接的管道系统，NG进入到NG加热器E-3中，以便进行过热。在E-3中，NG被海水过热，然后在温度为1摄氏度的情况下进入计量管线中。在IFV的入口和出口之间，海水的最大温度降为5摄氏度。在LNG流量正常时，应注意将天然气的出口温度保持在0℃以上，海水温度的降低要在一个可接受的范围内。IFV不工作但需要准备好进行快速起动时，应维持较低流量的LNG和海水流动，以便系统保冷。 4结束语LNG接收站在我国还是新兴的行业，但随着经济的发展，天然气进口量将继续保持上升。预计到2020年，中国每年天然消费增长率将两倍于中国经济增长率。因此，LNG接收站在将来的国民经济增长中起着举足轻重的作用。 参考文献： [1] Operation andMaintenance Manual for Process System,2008.9 [2] Propane IntermediateFluid Vaporizer, 2009.5 [3] 梁金桂 论中国LNG发展趋势及拓展福建LNG的应用[J]，油气世界，2007.3 [4] 顾安忠 液化天然气技术[M]，北京：机械工业出版社，2004 [5] 油田油气集输设计技术手册 北京：石油工业出版社，1994
作者简介： 刘猛：男，1979年生，毕业于西安石油大学测控技术及仪器专业，大连理工大学工程硕士在读。现工作于上海液化天然气有限责任公司运行部。 游莉：女，1980年生，毕业于西安石油大学机械电子工程专业，硕士学位，现工作于中海油信息科技有限公司上海分公司工程技术开发部。 |
