船舶液化天然气加注码头设计规范(二十一)
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摘要:及阀门连接应采用法兰或焊接连接。【条文说明】6.6.7 本条参照《城镇燃气设计规范》GB50028-2006第9.4.3条。7 船岸界面7.0.1 船舶应配置紧急解脱装置,紧急解脱装置在事故状态下应能方便快速脱离。7.0.2 船岸设施均应配置灭火水龙带和消防设备,船舶应在岸上灭火水龙..

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及阀门连接应采用法兰或焊接连接。

【条文说明】6.6.7  本条参照《城镇燃气设计规范》GB50028-2006第9.4.3条。


7  船岸界面

7.0.1  船舶应配置紧急解脱装置,紧急解脱装置在事故状态下应能方便快速脱离。

7.0.2  船岸设施均应配置灭火水龙带和消防设备,船舶应在岸上灭火水龙带的有效保护半径之内。

7.0.3  加注码头应具有船岸协议通讯功能。

7.0.4  当加注码头有两个及两个以上的泊位时,岸堤应有容易观察船舶之间距离的标志。

7.0.5  当受注船加注口较高时,应采用操作平台等防护措施。

7.0.6  当受注船不能靠岸,加注软管采用吊架托举或浮船托举时,软管应有安全防护措施。

7.0.7  船舶加注(卸料口)应有接液盘。

7.0.8  加注码头操作人员应佩戴救生器具。


8 水域构筑物

8.0.1  加注码头和护岸的结构安全等级不应低于二级。

8.0.2  加注码头和护岸抗震设防采用的地震动参数不得低于现行地震动参数区划图确定的数值。

8.0.3  加注码头的设计靠泊法向速度应按现行行业标准《港口工程荷载规范》(JTS144)的有关规定取上限值。

8.0.4  敷设工艺管线的栈桥、工作平台等结构的变形应满足管线的使用和安全要求。


9 陆域建(构)筑物

9.0.1  建(构)筑物的防火设计应符合下列规定:

    加注码头作业区内的建(构)筑物的耐火等级不应低于二级。罩棚应采用不燃烧材料建造,当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时,其耐火极限应不小于0.5h,设置于工艺设备上方的罩棚,应采用避免天然气积聚的结构形式。

【条文说明】9.0.1  本条对加注码头作业区内的建(构)筑物的耐火等级作了规定,使建(构)筑物具有一定的耐火极限,在发生火灾时不至于造成结构整体性坍塌。天然气轻于空气,泄漏的液化天然气气化后向上飘散易积聚于罩棚顶部,有可能形成爆炸性气体环境。

9.0.2  防火堤的内侧和顶部无培土时均应涂抹保护层,其耐火极限不应小于4h。防火堤和隔堤墙体必须采用不燃烧体材料建造,且必须密实、闭合,结构强度应能承受所包容的消防水的静压和地震力引起的破坏,并能承受短期低温影响且不渗漏。

【条文说明】9.0.2   液化天然气储罐发生火灾时,火灾温度高,防火堤和隔堤只有采用非燃烧材料建造并满足耐火极限的要求,才能抵抗这种高温的烘烤,能给消防扑救赢得时间。能满足上述要求的材料中,土筑堤是最好的,应为首选。但往往许多地方土源困难,土堤占地多且维护量大,故可采用砖、石、钢筋混凝土等材料筑造防火堤,为保证耐火极限4h且抗低温,这些材料筑成堤的内表面应培土或涂抹耐火涂料或粘贴高温隔热防火板等保护措施。防火堤必须密闭、坚固和稳定,由于液化天然气密度较水小,所以规定在消防工况下能经得住水压力及地震时能经得住地震力的破坏,应经过受力计算,提出构造要求,保证坚固稳定。

9.0.3  建筑物的防火设计除应符合本规范规定外,尚应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。

9.0.4  建(构)筑物的抗震设计应符合下列规定:

   建(构)筑物的抗震设计应执行现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011、《构筑物抗震设计规范》GB 50191和现行行业标准《石油化工构筑物抗震设计规范》SH/T 3147;建(构)筑物的抗震类别应符合现行国家标准《建筑工程抗震设防分类标准》GB 50223和《石油化工建(构)筑物抗震设防分类标准》GB 50453的有关规定。

9.0.5 加注码头内锅炉房、厨房等有明火的房间与工艺设备之间的距离符合本规范表5.2.8的规定但不大于25m时,其朝向加注码头作业区的外墙应为无门窗洞口且耐火极限不低于3h的防火墙。

9.0.6  加注码头内建(构)筑物的紧急疏散、泄压泄爆设计应符合下列要求:

  1  布置有可燃液体或可燃气体设备的建筑物的门窗应向外开启,并应按现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定采取泄压措施;

  2  加注码头内的工艺设备不应布置在封闭的房间或箱体内;

  3  位于爆炸危险区域内的操作井、排水井,应采取防止火花产生的措施。

【条文说明】9.0.6  本条为强制性条文。

1  对布置有可燃液体或可燃气体设备的建筑物的门窗提出向外开启要求,有利于可燃气体扩散、泄压泄爆和人员的快速逃生;

2  加注站内的可燃液体和可燃气体设备如布置在封闭的房间或箱体内,泄漏时可燃气体不易扩散,易引发事故,故不应布置在封闭的房间或箱体之内;

3  位于爆炸危险区域内的操作井、排水井有可能存在爆炸性气体,故需采取本条规定的防范措施。

9.0.7  加注码头作业区内不应建地下和半地下室。

【条文说明】9.0.7  地下与半地下建筑通风不畅,液化天然气泄漏后,气化的初期仍为重气云团,容易积聚,为保证安全,在加注码头作业区内限制建地下建(构)筑物是必要的。

9.0.8  在有行洪要求区域建码头时,应考虑码头内建(构)筑物对行洪的影响。

9.0.9  对处于海岸边的加注码头,建(构)筑物设计应考虑台风的影响。

9.0.10  对处于海风、海岸及海水环境中的陆域建(构)筑应结合相关规范根据设计使用年限和环境类别进行耐久性设计。

【条文说明】9.0.10  对处于海风、海岸及海水等较恶劣环境中的建(构)筑物,应提出对建筑材料的耐久性基本要求、混凝土保护层厚度的要求、不同环境条件下材料的耐久性技术措施以及使用阶段的检测与维护要求。


10  给排水

10.1  给  水

10.1.1  加注码头的给水设计方案应根据生产、生活、消防用水量和水质要求,结合当地水源条件,在保证生产和安全的基础上,经技术经济综合比较后确定。                                                                                                                                                                       &n

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