建设气体燃料加气站的有关问题(二)
责任编辑：cnlng 浏览：6032次 时间： 2008-08-03 09:56:12
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摘要: 三、加气站的选地及建筑要求 大型骨干加气站应靠近气体燃料来源处，如靠近矿井、加工厂、供应基地及铁路、港口。为了减少汽车进、出加气站的空行程，多数加气站应靠近车流量大的地方及公路旁、交通干线汇合处或终点、大型车队及汽车修理厂附近。当然也应考虑..
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三、加气站的选地及建筑要求 大型骨干加气站应靠近气体燃料来源处，如靠近矿井、加工厂、供应基地及铁路、港口。为了减少汽车进、出加气站的空行程，多数加气站应靠近车流量大的地方及公路旁、交通干线汇合处或终点、大型车队及汽车修理厂附近。当然也应考虑水、电的供应、生活方便及环保、防火安全的需要。加气站的布点应由市政当局与有关部门统一商定。 各国对建筑液化石油气加气站的做法及建筑方面的要求是不一样的。例如荷兰较多的液化石油气的加气站是在原汽油加油站的基础上扩建的。该国原先建筑加气站在环保、防火及防爆方面的要求如表l中所列。 俄罗斯有关标准中要求的距离比表1中的大得多。近几年荷兰重新考虑了上述建筑物之间距离的要求，提高到50～150米。如果按照加大距离的要求，那么很难在建筑物较密集的市区建设加气站。 在荷兰的大多数加气站，储存液化石油气的气罐是在地上的，只有少数情况及按市政当局的要求，气罐是在地下的。荷兰还要求气罐的最大容积不大于20m3，典型的气罐的容积为8m3及18m3。两个气罐之间的距离不应小于1.5m。气罐应涂上能反射阳光的油漆，气罐区应用高度为2m的金属栅隔开，开设有入口及出口两个大门。 表1 建筑液化石油气加气站在环保及防爆方面要求的举例
在建设压缩天然气加气站时，各国的要求也有所不同。有的按照易燃、易爆物通用的安全技术标准及规定进行。有的认为加气站距建筑物的距离不应小于150m。有的计算结果表明，此距离可以小到40m。在意大利有的加气站的这一距离只有30m。一般认为，加气站离人多的居民点的距离应达到60m。 压缩天然气加气站可以与原有汽油加油站建在一起。在有输送天然气管道网的地区，加气站利用管道中的气，经过压缩机提高压力，直接经储气稳压罐向汽车加气，具有技术及经济上的优点。 加气站可以将天然气储存在大型压力容器中，也可以储存于典型的车用气瓶中。可以设计专用货架，放置气瓶。为了便于检查、维护及修理，可以将气瓶垂直放置在货架上，形成很多气瓶的组合体。这种货架的参考尺寸之一长×宽×高为5.5m×1.1m×l.6m。气瓶也可以水平状态放于货架上。水平放置气瓶的货架的宽度不大于2m。气瓶与气瓶之间的距离不小于30mm。 同一货架上所有气瓶上布置输出、输入阀及安全阀等部件的头部应置于货架的同一侧。相邻两个货架上的气瓶组的头部则应置于货架的相反的两侧。每个货架特别是装有安全阀等部件的气瓶头部的一侧，应用金属丝网罩起，以防损伤阀门等部件。 压缩天然气加气站主要由压缩机、高压容器或高压气瓶组库及向汽车加气的售气机组成。由不同储气容积的储气库到周围建筑物及加气站的公用设施的最小距离如表2中所列。 表2 储气库到建筑物的最小距离
储气库与压缩机房之间应有4小时防火性的保护隔墙。汽油加油机及气体燃料加气机设置在单独的地方。储气库应有良好的通风设备及进、出口，可用石头墙围护。两个储气库之间的距离不小于2m。 对于加气站的安全放气阀等设备的工作可靠性应有更高的要求。压力容器允许的最高工作压力，不应大于使容器壁金属产生允许拉伸应力时的压力的75％。所有安全阀门等设备应在压力容器中压力大于允许压力时就开始工作，极限情况下，压力超过允许压力的20％阀门仍不工作则是不安全的。 在储气库及充气终端之间应安装4个以上的阀门：其中包括将各个气瓶组合体隔开的快速动作阀；将接到充气机的输气管道与所有储气库隔开的主关闭阀；位于输气管道及每个充气机之间的故障关闭阀以及加气机的关闭阀。 软管安装后应立即检查密封性。加气站管道等整个系统安装好后，用煤油或惰性气体在安全阀门等开始工作的压力下进行密封性检查。储气瓶上压力表的量程数值范围应比安全阀开始工作时的压力大120％～200％。系统的密封性及压力表工作可靠性每年应检查1～3次。 加拿大对压缩天然气加气站网的建设经验表明，一般加气站的平均能力每昼夜能给250辆汽车充气，最高可达500辆，充气时间每辆汽车不大于5分钟。建设这样的加气站需要的资金约为12万美金。 |
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