不同类型加气站的要求及技术参数(二)
责任编辑：cnlng 浏览：9118次 时间： 2008-08-03 10:02:56
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摘要: 二、移动式液化石油气加气汽车 小型移动的加气车将油罐直接安装在载重卡车的底盘上，大型的将油罐的一头支承在牵引车底盘上，另一头安置在后边单轴的半挂车上。加气车可以是车架式的，也可以是无车架、承载式的。油罐通常中间是圆筒形，两头是冲压成椭圆形，..
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二、移动式液化石油气加气汽车 小型移动的加气车将油罐直接安装在载重卡车的底盘上，大型的将油罐的一头支承在牵引车底盘上，另一头安置在后边单轴的半挂车上。加气车可以是车架式的，也可以是无车架、承载式的。油罐通常中间是圆筒形，两头是冲压成椭圆形，中间部分没有舵盖口。 国外有些移动式加气车有两个油罐，分别注入丙烷及丁烷，需要时混合成人工液化石油气。为了便于从铁路大型油罐将液化石油气注入移动式油罐，或者从后者注入地面的固定油罐，在汽车油罐上安装泵，由汽车功率分流箱的轴带动。 在汽车油罐车上需安装输入、输出阀，油罐允许的最高充填水平面指示器、安全阀、使用过程中液面变化指示器。除了需装在靠近油罐底部的液面变化指示器外，其它附件一般都装在舵口盖上。最好能使用电磁阀及传感器，让司机能从驾驶室控制和了解上述附件的工作情况。 国内有些企业早已生产液化石油气的油罐车，大都是在黄河、解放、东风以及中外合资生产的重型卡车底盘上改装的，装载液化石油气的质量从5t到20t，随原底盘及带半挂车的载重量不同而不同。国外移动式石油气罐车的载重量也大致如上述，工作压力可达1.6MPa，检查安全的水平试验的压力为2.3MPa，由油罐车向汽车充气的时间约需8min，而向地面固定加气站的油罐输入全部车载液化石油气约需25min。 三、固定式天然气加气站 天然气加气站的特点是要将低压的天然气用压缩机加压到高压状态，要防止天然气从高、低压管路及附件中泄漏，要防火及防爆。天然气加气站可分为大型固定式加气站、小型紧凑的加气站及移动式加气站。在有输送天然气管道网站的地区就从管道直接取气。 现代天然气加气站在使用设备、工艺过程及防火安全等方面的通用性较高，有些已经标准化。比较典型的大型固定式加气站由四台压缩机、4～5个加气柱、储气罐、电源及冷却设备等组成，如图3所示。天然气从输送管路中抽取。  1-分离器；2-流量计；3-气流稳压筒；4-压缩机；5-电动机；6-水冷却装置；7-储气罐；8-吸附室；9-电加热器；10-调节、控制及关停阀房；11-吹扫油罐；12-输入天然气的管道 Ⅰ-天然气预处理间；Ⅱ-压缩机房；Ⅲ-储气罐房；Ⅳ-干燥室A-然气输入管路；B-干燥处理输气管；C-冷却水管；D-输入吹扫室的气管道；W-水及杂质排出管；F-冷凝物及机油排出管 加气站的工艺过程包括天然气的预处理、压缩、干燥、存储及分配输出。使用的压缩机有叶片式及活塞式的多级压缩机。输入压缩机的天然气的压力为0.15MPa～1.6MPa，取决于气源压力的大小以及从什么样的天然气管道及气源取气的情况。而从压缩机最后一级输出的压力为25～30MPa，每一级压缩后天然气的温度要升高到约140℃，同时要将它冷却到约40℃再进行压缩，因此需要较大的散热器及冷却装置。 加气站的分离装置是将其中可能有的冷凝物、水分、机油及杂质等分离掉，干燥器是去掉其中的水分，大型加气站干燥装置的生产能力有的达到4000m3／h。对分离及干燥部分的要求及设计要根据供应的天然气的来源组成、品质及车用天然气标准要求制定。压缩的天然气可储存在大型的气罐或者多个小型的高压气瓶中。 高压储气容器需要安装充填及输出阀、压力表、安全阀以及能接触到容器底部的管子和阀门，后者是供吹扫压力容器用的。在加气站向汽车加气的加气拉上安装有确定加气站的输气压力及汽车气瓶中压力的压力表。将气瓶中压力限制在20～25MPa的最高压力限制安全阀。采用带有金属编织保护套的高压软管或者球形铰链特种结构的钢管向汽车气瓶输入高压天然气。 现将俄罗斯500型天然气加气站的技术参数列于表3中，以供参考。 表3 500型加气站的技术参数
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