澳大利亚拜斯科CNG技术在城市公共汽车上的应用(一)
责任编辑：cnlng 浏览：7877次 时间： 2008-08-03 10:10:59
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摘要:四川省天然气资源丰富，有得天独厚的资源优势。如何选用可靠性良好，驾驶、维修方便，故障率低，寿命长，能充分发挥车辆经济性的CNG装置成为一个课题。我司借鉴和参考了以往小范围使用CNG技术的经验，按照高起点、高标准、高效益的原则，采用了澳大利亚拜斯科实业有..
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四川省天然气资源丰富，有得天独厚的资源优势。如何选用可靠性良好，驾驶、维修方便，故障率低，寿命长，能充分发挥车辆经济性的CNG装置成为一个课题。我司借鉴和参考了以往小范围使用CNG技术的经验，按照高起点、高标准、高效益的原则，采用了澳大利亚拜斯科实业有限公司双燃料CNG技术及装置，取得了较好的效果。 一、拜斯科车用CNG装置构造 该装置由电子、电气控制系统，减压系统，贮气系统，高低压供气系统四大系统组成。 1、电子、电气控制系统 电子、电气控制系统由油、气转换开关，点火正时微型电脑，高压气体通断电磁阀(装在减压器上)，燃油通断电磁阀，气量传感器等零部件组成。 2、减压系统 减压系统由高压进气口，压力显示器(俗称气压表)，1、2、3级减压装置(俗称减压器)，低压出气口组成。 3、贮气系统 贮气系统由充气阀、高压贮气瓶、高压气瓶阀、高压通断阀组成。 4、高低压供气系统 高低压供气系统可分为高压供气系统和低压供气系统： (1)高压供气系统由高压气阀，高压管线，高压气体过滤器组成。 (2)低压供气系统由低压出气口，低压气管，动力阀，混合器组成。 二、拜斯科车用CNG系统的工作原理 1、负压驱动系统工作原理 BESOO牌负压气区动系统工作原理图
1.引擎(发动机)2.散热器3．加热器(个别车型)4．化油器5．油箱6.输油管7．汽油切断阀8．气瓶9．气瓶阀10．CNG高压管11.加气阀12．减压器13.CNG切断阀14．低压气管15，动力阀16．空气混合器17.冷却水管
 当发动机处于未起动状态时，汽油切断阀(7)及CNG切断阀(13)均处于关闭状态，气瓶至减压器之间的高压气管(10)中的压缩天然气与环境温度一致。 当发动机起动时，电子安全控制器和减压器中的继电器开启CNG切断阀，同时自动关闭汽油切断阀，高压气体过CNG切断阀后气压降至4Bar(二级减压)，然后再经过三级减压降至直1Bar。 发动机运转后，燃烧室中的负压驱动三级减压后的低压天然气经流量控制器(可调节低气压量的多少，俗称动力阀，结构见示意图1-5)流至文丘里空气混合器，与空气按车型要求的空燃比混合后喷入气缸，可靠地保证了车辆的正常运行。 |
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