2009年底一场“气荒”暴露了国内燃气行业的问题，也再次掀起人们对能源行业垄断性的大讨论。2010年燃气市场序幕提前拉开……

谁为高价进口气埋单？

经历了2008年以来的大起大落后，全球天然气出现过剩局面，现货价格甚至低于我们签署的一些长期合同价格，中国可能在一段时期内面临使用高价进口气的局面，因此急需提升我国进口气议价能力、推动国内外天然气价格的接轨。天然气进口量逐年增加也是推动国内天然气价格改革的动力之一。

供不上的资源“遭遇”过度开发的需求

全国“气荒”已经说明天然气价格改革成功与否直接关系到国内供应量的问题。无论从资源储量还是市场发展程度看，我国燃气市场目前还是以供定需，还做不到以需定供。末端运营方过度发展下游市场，生产商资源供应跟不上，是造成我国天然气市场供需矛盾的根本原因。

“寡头时代”的LPG生态

中国燃气与昆仑燃气同意与对方组成战略合作伙伴，在各方面携手经营中国天然气及液化石油气(LPG)业务。一方是手握600万吨产量上游资源的垄断大鳄，另一方是拥有配套优势的下游运营服务商，中石油与中国燃气的联手，无疑将令中国LPG行业整合大大提速。双方联手将对行业产生何种影响？未来燃气市场竞争格局又将如何变幻？

针对以上热点，金银岛将于2010年4月22-24日在宁波举办2010年（第四届）中国燃气市场高峰论坛。我们希冀以此为契机，让国内外的燃气企业集聚一堂，促进国内外企业投资者与政界、企业界之间的有效沟通，把握市场机会提供实际的指导和帮助。