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1、LNG气化站设计标准

至今我国尚无LNG的专用设计标准，在LNG气化站设计时，常采用的设计规范为：GB 50028—2006《城镇燃气设计规范》、GB50016-2006《建筑设计防火规范》、GB 50183—2004《石油天然气工程设计防火规范》、美国NFPA—59A《液化天然气生产、储存和装卸标准》。其中GB 50183—2004《石油天然气工程设计防火规范》是由中石油参照和套用美国NFPA—59A标准起草的，许多内容和数据来自NFPA—59A标准。30立方LNG储罐多少钱、30立方LNG储罐现货厂家由于NF-PA—59A标准消防要求高，导致工程造价高，目前难以在国内实施。目前国内LNG气化站设计基本参照GB 50028—93《城镇燃气设计规范》(2002年版)设计，实践证明安全可行。

2、LNG气化站的选址及总图布置

① LNG气化站选址

气化站的位置与其安全性有着密切的关系，因此气化站应布置在交通方便且远离人员密集的地方，与周围的建构筑物防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》GB 50028—2006的规定，而且要考虑容易接入城镇的天然气管网，为远期发展预留足够的空间。

② LNG气化站总图布置

合理布置气化站内的建构筑物、工艺设施，可使整个气化站安全、经济、美观。站区总平面应分区布置，即分为生产区(包括卸车、储存、气化、调压等工艺区)和辅助区，30立方LNG储罐多少钱、30立方LNG储罐现货厂家生产区布置在站区全年最小频率风向的上风侧或上侧风侧，站内建构筑物的防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》GB 50028—2006的规定。

3、LNG气化站卸车工艺

LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。

卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，30立方LNG储罐多少钱、30立方LNG储罐现货厂家与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除首次充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。

为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速度，每次卸车前都应当用储罐中的LNG对卸车管道进行预冷。30立方LNG储罐多少钱、30立方LNG储罐现货厂家同时应防止快速开启或关闭阀门使LNG的流速突然改变而产生液击损坏管道。

4、LNG存储

储罐是LNG气化站的主要设备，直接影响气化站的正常生产，也占有较大的造价比例。按结构形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属预应力混凝土储罐。对于LNG储罐，现有真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐，中、小型气化站一般选用真空粉末绝热型低温储罐。储罐分内、外两层，夹层填充珠光砂并抽真空，减小外界热量传入，保证罐内LNG日气化率低于0.3%。30立方LNG储罐多少钱、30立方LNG储罐现货厂家。

5、LNG的气化

气化装置是气化站向外界供气的主要装置，设计中我们通常采用空温式气化器，其气化能力宜为用气城镇高峰小时计算流量的I.3～1.5倍，不少于2台，并且应有1台备用。当环境温度较低时，空温式气化器出口天然气温度低于5℃时，应将出口天然气进行二次加热，以保证整个供气的正常运行。30立方LNG储罐多少钱、30立方LNG储罐现货厂家一般天然气加热器采用水浴式加热器。

6、BOG与EAG（安全放散气体）的处理

BOG主要来源于LNG槽车回气和储罐每天0.3%的自然气化。现在常用的槽车容积为40m3，回收BOG的时间按照30min计算，卸完LNG的槽车内气相压力约为0.55MPa，根据末端天然气压力的不同，回收BOG后槽车内的压力也不同，一般可以按照0.2MPa计算。回收槽车回气需要BOG加热器流量为280m3/h，加LNG储罐的自然蒸发量，则可计算出BOG加热器流量。LNG的储存温度为-163℃，即BOG的温度约为-163℃，为保证设备的安全，要将BOG加热到15℃。根据流量和温度可以确定BOG加热器的规格。回收的BOG经过调压、计量、加臭后可以直接进入管网，如果用户用气非连续则需要设置BOG储罐进行储存。

EAG主要是在设备或管道超压时排放。30立方LNG储罐多少钱、30立方LNG储罐现货厂家当LNG气化为气体天然气时，天然气比常温空气轻时的临界温度为-110℃。为防止EAG在放散时聚集，则需将EAG加热至高于-110℃后放散。容积为100m3的LNG储罐选择500m3/h的EAG加热器，最大量放散时出口温度不会低于-15℃。

菏泽锅炉厂有限公司专业提供30立方LNG储罐的厂家，欢迎全国各地点供朋友前来咨询。

我公司低温储罐优势：

1、不锈钢均采购太原钢铁厂的不锈钢钢板。太原钢铁厂是国内制作不锈钢钢板的龙头企业，质量有保证。

2、材料均按照GB150-2011《压力容器》进行复验，下料采用数控等离子切割机进行下料，严格包装筒节的几何尺寸

3、纵、环缝焊接均采用埋弧焊进行焊接，外观成型好，且内胆进行100%X射线检测

4、弯管在数控弯管机上进行弯制，严格保证了弯管的几何尺寸

5、不锈钢内胆内外表面均进行脱脂处理及酸洗钝化，碳钢外壳内外表面均进行了喷砂除锈，保证了油漆的附着力，延长了油漆的耐腐蚀年限，提高了不锈钢钢板的耐腐蚀能力、减少了夹层的放气量，即保证了真空度的寿命。

6、装沙前对珠光砂进行独特的脱水预处理，并对夹层用氮气进行加热置换处理，极大地减少了放气源。

7、装沙采用负压填充及正压压实的工艺，保证了夹层珠光砂的均匀性，确保了夹层的保冷效果

8、油漆采用丙烯酸聚氨酯油漆，底漆两遍，面漆两遍，保证了油漆的寿命。

制作工序：

1、下料：不锈钢钢板来料后复验，复验合格后才可以进行下料，下料在数控等离子切割机上进行，严格保证了筒节的几何尺寸。

2、卷筒：在上棍式卷板机上进行卷筒，筒体几何尺寸均符合GB150-2011的规定

3、纵缝焊接：用埋弧自动焊进行焊接

4、X射线检测：内胆进行100%X射线检测，外壳进行≥20%射线检测

5、内胆一封头与筒体组对：用埋弧焊自动焊进行焊接，焊接完毕后进行X射线检测，检测合格后对内胆的内表面进行脱脂处理及酸洗钝化处理

6、组装内胆的另一封头：用埋弧自动焊焊接内胆筒体和另一个封头，并组配个接管（接管在数控弯管及上进行弯制）

7、内胆压力试验及氦检漏：对内胆用氮气进行压力试验

8、内胆氦检漏：用氦质谱检漏仪对内胆进行负压氦检漏

9、内胆脱脂处理及酸洗钝化，外壳喷砂除锈：对内胆外表面进行脱脂处理及酸洗钝化处理，将外壳筒体和封头内、外表面进行喷砂除锈，除锈等级符合SA2 1/2(非常彻底的喷射或抛射除锈, 钢材表面会无可见的油脂、污垢，氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑)

10、内胆与外壳组对：将内胆与外壳进行装配，最后将外壳封头与外筒体组对，外封头与外筒体采用氩弧焊打底自动焊盖面工艺。外封头与外筒体焊缝进行超声检测。

11、预处理：对珠光砂进行脱水处理，对夹套内部进行热氮气置换处理

12、夹套压力试验及氦检漏：对夹套用氮气进行压力试验，用氦质谱检漏仪对夹套进行负压氦检漏

13、装珠光砂：采用负压填充及正压压实相结合的工艺进行装沙

14、抽真空：用真空泵对夹套进行抽真空

15、配管及喷漆：配外部管路及喷漆