2020年12月28日-2021年1月3日中国液化丙烷、丁烷综合进口到岸价指数92.18点、99.99点
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摘要:新华财经北京1月6日电(王海军 陈英豪)1月6日,海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气(LPG)综合进口到岸价格指数显示,2020年12月28日- 2021年1月3日,中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为92.18,较前一周下跌1.67%;中国液..

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新华财经北京1月6日电(王海军 陈英豪)1月6日,海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气(LPG)综合进口到岸价格指数显示,2020年12月28日- 2021年1月3日,中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为92.18,较前一周下跌1.67%;中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为99.99,较前一周上涨1.58%。

国际定价基准方面,沙特出台1月份丙烷合同价(CP)550美元/吨,较上月上调100美元/吨,环比上涨22.22%,但较去年同期下跌2.65%;1月份丁烷合同价(CP)530美元/吨,较上月上调70美元/吨,环比上涨15.22%,较去年同期下跌10.17%。随着需求的改变和原油价格的上涨,国际市场的LPG基准价格较去年同期出现波动。

国际价格方面,从原油价格角度看,近期国际油价稳步上涨,WTI、Brent原油价格及OPEC一揽子原油价格均环比上浮。供需方面,变异毒株的进一步扩散导致多地实施新的外出限制措施,叠加OPEC+或开始放松减产的预期,一定程度上抑制了油价的上涨,但有现货市场的需求作为支撑,市场整体走势较好。预计本周国际油价仍维持上涨趋势,不过迫于海外疫情的压力,涨幅或有限。从LPG定价基准的角度看,沙特出台的1月份丙烷合同价(CP)和丁烷合同价(CP)分别上调,考虑到计价期变更后的船货运输到岸需要一定时间,预计未来几周LPG进口到岸的价格将会有所提高。

国内市场方面,在供给端,上周国内到港船数较前一周继续减少,部分地区到港船数仍存在延期滞后现象,预计本周到港船数将高于上周。在需求端,随着气温持续下降,采暖需求进一步提升,民用燃料方面的LPG需求仍维持相对旺盛的态势;化学深加工方面,本周国内下游化工领域烷基化、MTBE、PDH等厂家的开工率相对降低,整体上国内LPG的化工需求略显疲软。沙特1月份CP价格超预期的大幅增长刺激了华东地区的液化气价格上涨,加之长江沿线码头现货紧张,华东地区价格在月初呈现持续拉涨的趋势。此外,因元旦期间运力受阻,本周内或有集中补货的现象。伴随着延期货船到岸,市场整体供给较为充足,预计本周LPG价格小幅上涨后将可能出现下跌。未来仍需重点关注国际原油价格走势,国内气温变化趋势以及进口LPG船货到岸量等因素。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成,以2019年第一日历周为基期(当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨,价格指数为100;当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨,价格指数为100),综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索,有利于提高市场透明度,为LPG化工市场化提供重要参考依据,有利于国内市场与国际市场的及时有效对接,进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。


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