中国第一个LNG项目的运行与天然气利用
责任编辑：液化天然气 浏览：3831次 时间： 2008-06-30 21:57:13
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摘要: “2008年第三届中国LNG国际会议”综述 2008年1月15－17日，由广东油气商会主办，广东大鹏液化天然气有限公司和深圳燃气集团股份有限公司协办的“2008年第三届中国LNG国际会议”，在中国第一个LNG项目所在地——深圳市召开。本次会议吸引了300多位业内外人士参与..
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“2008年第三届中国LNG国际会议”综述 2008年1月15－17日，由广东油气商会主办，广东大鹏液化天然气有限公司和深圳燃气集团股份有限公司协办的“2008年第三届中国LNG国际会议”，在中国第一个LNG项目所在地——深圳市召开。本次会议吸引了300多位业内外人士参与。在他们当中，既有来自相关政府部门、企业的领导和专家，也有来自高校、研究机构的学者，还有来自马来西亚、法国等国家的企业界人士以及外国企业驻华代表。会议交流了中国第一个LNG项目的运行情况、广东天然气下游市场发展状况、对中国天然气下游市场有着重大影响的西气东输二线工程的进展等最新信息，探讨了天然气发电和LNG接收站冷能利用等天然气利用的有关问题。 广东LNG项目是中国的第一个液化天然气试点项目。自2006年6月28日中国和澳大利亚两国总理共同剪彩投产，并于当年9月28日正式进入商业运营以来，广东LNG接收站和输气干线项目运行情况如何，受到与会者的普遍关心。 据广东大鹏液化天然气有限公司运营副总裁于毅介绍，截至2007年底，广东大鹏项目已经实现安全、顺利运行15个月。这一期间取得的主要成绩包括： 1）广东LNG站线项目一期工程按计划顺利投产，投资支出控制在预算范围内。 2）中国第一个长期的进口液化天然气供应合同和天然气销售合同都在按照世界标准顺利地执行。 3）从投产到2007年底，共计顺利接收并向下游用户销售了61船LNG，约计367万吨，其中现货7船，约44万吨。 4）取得连续安全生产600天、超过1000万人工时无损失的良好纪录。 5）2007年4月24日，中国的首船进口LNG现货抵达大鹏接收站，广东大鹏公司开创了中国首个购买、接收和销售LNG现货的先例。 6）2007年9月4日，大鹏接收站三号LNG储罐工程竣工并投入使用。三号储罐工程于2005年12月开工建设，建设周期共28个月，比常规建设周期缩短了整整8个月，并且投资成本低于前2个储罐。三号罐的投产，加大了大鹏LNG接收站的周转能力，进一步增强了对用户供气的稳定性和可靠性。 7）2007年11月21日，LNG槽车灌装站顺利建成投产。槽车灌装站项目作为一期项目工程的补充设施，可实现对管道输送天然气的补充和延伸。该项目建设期间创造了多个安全纪录——整个项目的损失工时事件为0，可记录医疗事故也为0，在线低温冷却过程中没有出现一处漏点。同时该项目还开创了我国LNG行业设备材料国产化的先河，开发出第一个国产的在槽车灌装车台使用的卸料臂。 8）在运营的一年多时间里，大鹏公司已经把设施陆续扩展连接到了更多的新用户。目前新增了三个LNG现货的电厂用户，扩建了一个分输站。2008年计划增加2～3个用户。 深圳市城市天然气利用工程是广东LNG项目的重要子项目之一，深圳市燃气集团股份有限公司是深圳市城市天然气利用工程的唯一业主单位。据该公司欧大江总经理介绍，目前，深圳市天然气场站、管网建设以及天然气转换工作十分顺利，深圳70%以上的管道气用户已经完成了天然气转换，全市的天然气转换工作将于2008年年中全面完成。 深圳天然气利用工程连续四年被广东省和深圳市政府列为重大建设项目，并开通了直通车服务。深圳燃气集团已经累计投资6.7亿元，用于建设深圳市天然气场站和次高压、中压管网。深圳市居民用天然气转换工作得到了深圳市政府的大力支持，市建设局、发展和改革局、财政局、公安消防局、城市管理局、国土资源和房产管理局等有关政府主管部门在政策、资金、现场管理等不同方面给予了大力的支持和帮助。深圳市的主要新闻媒体单位也对天然气转换工作进行了全面的报道，使天然气转换工作家喻户晓、深入民心，成为一项“民心工程”。 关于深圳市工商业对天然气的需求，欧大江总经理对其中的油改气进行了分析。2007年深圳市共有燃油锅炉2779台。2646台工商业锅炉（不含电厂）全年燃油用量超过87万吨，排放二氧化硫约5000吨，排放二氧化碳约15000吨，燃油排放成为污染深圳市大气环境的主要源头之一。与燃油电厂废气排放属高空污染相比，燃油锅炉废气为中低空污染，对大气环境的危害更大。将上述锅炉改烧天然气后，每年天然气用量约70万吨，二氧化硫可几乎完全减排，二氧化碳排放也将减少大部分。深圳燃气集团把锅炉油改气作为市场拓展工作的突破口，成效显著。目前，赛格三星、三星视界和金威啤酒等几个大型工业锅炉油改气用户已经使用上了天然气，此三家用户年用气量将近2万吨。深圳燃气集团已经签约了近20个医院和酒店的锅炉油改气客户，年用气量9000多吨。它们的锅炉正在相继转换使用天然气。目前深圳市天然气工业用户的零售价由供需双方协商议价。以4.50元/立方米进行测算，按同等热值折算，锅炉燃用天然气比液化石油气便宜约28%，比柴油便宜21%，比重油贵约10%。综合考虑环保设施处理费用以及环保限制成本，与柴油、重油和液化石油气相比，天然气具有十分明显的综合经济优势。 另外，根据深圳市汽车加气站发展规划，到2020年，深圳公交车天然气气化率将达80%、出租车气化率达100%、环卫车气化率达70%。与之相配套，深圳计划到2020年全市建成加气站152座。其中，计划建设加气母站9座、专用加气站86座、公共加气站57座。在86座专用加气站中，规划建设公交专用常规站21座、公交专用子站61座、环卫专用站4座。在57座公共加气站中，规划建设公共加气常规站36座、公共加气子站21座。 目前，深圳市天然气气源处于紧缺状态，广东LNG一期工程天然气供气量已经远远不能满足深圳市经济发展的需求，2007年出现了约2万吨的气量缺口，预计2009年缺口将达20万吨。面对气源严重不足的情况，深圳燃气集团积极采取购买管输LNG现货、国内LNG槽车现货等多种渠道弥补缺口。由于现货LNG采购成本高企而且不稳定，在一定程度上限制了深圳燃气集团对锅炉油改气用户的拓展。 鉴于深圳燃气集团在深圳天然气供应市场拥有的优势和中国海油在能源领域拥有的强大综合实力，为了充分发挥双方优势，中国海油与深圳燃气集团合资组建了中海深燃能源有限公司（中海石油天然气及发电有限责任公司控股70%，深圳市燃气投资有限公司参股30%），负责深圳市加油、加气站的投资、建设和运营。目前，中山园LNG示范加气站建设工作进展十分顺利，预计将于2008年上半年投产试运行，为深圳建设LNG加气站探索实践经验。 随着广东LNG项目和西气东输二线项目的实施，深圳将突破气源瓶颈，相信深圳市的天然气利用将拥有十分乐观的发展前景。 改革开放以来，广东经济一直保持持续、快速增长，带动能源消费量持续增长。2007年广东省实现生产总值约3万亿元，一次能源消费总量超过2万亿吨标准煤，以约占全国1/12.5的能耗，贡献了全国1/8的生产总值和1/7的税收。广东在本省一次能源资源缺乏的情况下，坚持多渠道组织资源和规划建设能源重点项目，初步形成了能源供应多元化的格局，实现了能源的稳定供应和结构的不断优化，以较低的能源消费增长支撑了经济的快速增长。 引进天然气资源，发展天然气产业，是广东能源战略的重要组成部分。受广东省能源领导小组办公室领导的委托，广东省发展和改革委员会能源处周晶女士在会议上介绍了广东省的天然气项目建设情况和发展天然气产业的整体规划思路。 周晶女士介绍的项目包括，深圳大鹏LNG项目、2006年建成投产的南海天然气项目、已经列入发展规划并正在开展前期工作的珠海高栏岛LNG项目，以及国家正在规划和建设的西气东输二线和川气入粤工程。在“十一五”末期到“十二五”初期，广东省将拥有5个天然气供应来源。 周晶女士说，为了有利于逐步实现气源和管网分离，实现多气源供气，合理利用管网资源，适度引入竞争机制，实现企业的商业利益与能源基础设施公益性的均衡化，确保全省的供气安全，并逐步实现全省天然气供应同网同价，广东省已经明确规划建设全省统一天然气主干管网的思路。2000年以来，广东省发改委着手开展了全省油气主干管网规划工作，确定了天然气全省一张网和统买统卖的原则。2007年7月，广东省人民政府与中国石油化工 多气源供应广东的格局已初步形成，预计在2011年前后，广东将形成进口LNG、海气上岸、陆上天然气等多气源供应的格局。按照规划，所有的气源将统一纳入全省天然气主干管网，实行统买统卖。广东省政府将努力争取更多的气源加入主干管网，整合资源，优化配置，互为补充，推进联网。满足广东各地需求，保障天然气供需安全。 关于广东LNG下游市场，于毅副总裁谈到了广东大鹏液化天然气有限公司对此的认识和该公司的定位。他说，根据目前广东LNG项目主干输气管线的走向，大鹏公司对下游市场的拓展范围主要放在广东省的珠江三角洲一带。该地区经济发达，对能源的需求旺盛，加上环境压力大，促使政府和企业更加重视天然气这一清洁能源。 广东大鹏公司现有的一期长期合同的LNG供应量远远满足不了当地市场的需求。其一，广东LNG项目一期工程实施以来，深圳、东莞、佛山、广州的城市燃气管网逐步完善，置换工作顺利，城市燃气显现出对新增气量的需求。其二，已投产的电厂燃油机组（9E机组）数量众多。据有关资料统计，在大鹏公司管线可供的区域有25台潜在的油改气机组，总装机容量约为450万千瓦，其中有13台现已具备接气能力。剩余的12台9E机组计划于2008年具备接气条件。高油价和日益加重的环保压力，使这些油改气机组对天然气的需求旺盛。其三，按照建设规划，新增的燃气机组和燃气的热电联供项目正在积极筹备和建设。其四，炼化项目等大型工业用户提出了用气需求。另外，大鹏公司的槽车灌装站已投产，灵活的运输方式使其成为气量需求的新增长点。 广东大鹏公司预测，目前珠江三角洲区域城市燃气的潜在需求超过200万吨/年，电厂用户的潜在需求在500万吨/年以上，另外大型工业用户约有60万吨/年的潜在需求，槽车运输40万吨/年，合计的潜在市场需求超过800万吨/年。为此，广东大鹏公司正在筹备建设LNG接收站设施扩建工程。该工程在2009年全部建成后将会大大提高接收站的接卸、储存和气化处理能力，达到570万吨的年处理能力。 广东大鹏LNG项目一期工程的输气主干管道全长388千米，覆盖了广东珠三角的大部分地区，连接了深圳、东莞、广州、佛山这四个广东经济发展最快的城市。大鹏公司正在研究延伸至惠州市的支干线工程。目前广东大鹏公司的主干管网已经具备每年输送1200万吨LNG的基本要求，成为广东省天然气供应管网的主要组成部分，将来有可能与珠海LNG项目和中海油中山项目的管线连接。 |
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