LNG 卸车作业指导书
、适用范围
本操作规程适用于燃气司运行部LNG 站各人员
二、危险因素
燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。
三、作业名称：
LNG 槽车卸车
四、作业关键控制点：
卸车前LNG 储罐降压，LNG 槽车增压至o7M ］撇左右，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液
五、工具材料准备及安全维护设施配置：
防爆梅花扳手（24 一27 ）两把、呆扳手（24 一27 ）两把、聚四氟乙烯垫片（065 、050 、035 ）若干、防爆应急灯一盏、三角垫木四个、防冻手套两付、防冻服两套、操作踏步一个、接地线一根、防爆对讲机2 台。六、主要人员及物料消耗
具有操作证的卸车人员二名、LNG 槽车押运工一名
七、作业气候和环境要求
雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG 储罐压力异常及其它不允许卸车的情况下不得从事卸车作业。
八、作业流程：
接车检查
1 、卸车人员检查、确认1 入G 槽车排气管安装消火器
2 、检查槽车液位、压力及温度正常
3 、检查槽车无漏气
4 、lng槽车车况、阀门无异常
5 、lng 车货运单，核实无误后做好记录
6 、督促槽车驾驶员、押运员留下通讯工具、火种
泊车
1 、卸车人员在1 入G 槽车首尾各一人指挥引导槽车进入卸车区
2 、车速不得大于5 公里／小时，并按指定位置停好，熄火、拉起手闸
3 、押运员安装好固定车墩，两侧车轮前后分别放置好三角垫木
4 、现场设立“正在卸车，请勿靠近”警示牌
卸车前准备
lng 槽车压力、液位，确认正常
连好静电接地线
lng槽车液相管与卸车台液相管连接牢固
将气化增压器的气相出口、液相入口分别与lng 槽车对应的气相入
日、准相出日进按牛回戈坷寸小市目瑙压汽化奈阴个图牛少打开lng槽车液相紧急切断阀，缓漫打开1 入G 槽车上进液阀，
卸车操作
用个留
车内气体对软管内的空气进行吹扫置换（通过排液阀排出）
打开放空阀，当放空处见到白色气雾后，置换合格，
关闭放空阀和槽车上的进液阀，打开下进液阀
打开气化增压器出口阀、液相进液阀
打开槽车出液阀及槽车气相排空阀对软管及增压器进行吹扫置换
置换合格后，关闭排空阀，打开槽车气相阀，对槽车增压
依次打开储罐沿线阀门卸液（先上进液后下进液）
作业指导书开度或降低储罐压力，待建立一定的压力差后继续卸车
卸车接近结束时，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液，直至排液结束
当液位卸完指针到零时，关闭1 入G 槽车下进液阀门
打开〕 入G 槽车上进液阀门，清除管线余液
关闭1 入G 储罐进液阀，关闭槽车上进液阀
打开放散阀，软管无力时关闭放散阀
关闭槽车液相紧急切断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀门微开
卸液结束后，再次检查槽车和1 入G 储罐压力、液位
槽车残留气体（一般小超过oZMPa ）通过BOG 回收到管网，保钮槽车在返回途中不会升压超标
卸车完毕，将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液
打开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀
收回固定车墩，拆除三角垫木
关好车门，指挥车辆离站。
九、安全注意事项和应急措施：
1 ．进站后槽车车速每小时不得超过5 公里，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，安装好固定车墩，连接好静电连接线，设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。
2 ．车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。
3 ．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG 的性能及危害，接受技术培训及安全培训。
4 . LNG 槽车内压力应保持在o7M ］撇左右，进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，平稳卸气。卸车结束，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆。
5 ．设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。
6 ．操作人员必须戴防护手套及其它相关的防护用品，以防冻伤。7 ．站内操作人员必须熟练掌握随车的灭火器材的使用方法。8 ．所有阀门操作应缓慢启、闭，严禁快速开、关操作。
十、作业记录及总结
作业结束，填写卸车记录。