8月29日，当罐顶施工人员还沉浸在安全放空平台吊装顺利完成的喜悦之中时，内罐施工人员又传来捷报。16点36分，山东LNG工程4号储罐最后一张壁板顺利就位，罐内组对声响起的同时，罐外鞭炮礼花齐鸣，庆祝4号储罐内罐壁板胜利合拢！

   LNG内罐的施工术含量高、安装难度大、交叉工序多。自今年4月11日内罐第一张壁板吊装就位至今日最后一张壁板安装完成内罐，十二带壁板的安装难度几乎带带不同，仅吊装工具而言，从最初用吊车吊装，然后用吊车转接电动葫芦吊装，到最后吊车出罐，自制轨道车，用手扳倒链辅助电动葫芦吊装，几经更改，难度可想而知。内罐壁板的焊接，由于9%Ni钢的特殊性，焊接时极易出现裂纹、夹渣、未融合等缺陷，为此项目部对焊接人员进行了充分的培训与严格的考核，截至目前，内罐RT检测共12000多张片位，一次合格率达到 99.14%，底板凹凸度控制在20毫米之内，远远优于50毫米施工要求。

   十建公司项目总结第一台LNG储罐的施工经验，不断优化施工方案，研发投用6项技术改进，其中埋弧自动焊焊接大角焊缝更是国际首创。安全、质量、文明施工全方面得到了业主、总包、监理单位的一致认可与好评，4号储罐也被评为整个LNG工程储罐区乃至整个中石化的样板罐！

   同时，LNG内罐的施工需要安装、土建、保冷多家单位交叉配合施工，仅安装与土建单位的交接工作就近20次，在此情况下，项目部人员积极与土建、保冷等各家施工单位进行协调，狠抓施工关键路径，统筹管理、样板领路，直接推动了安装工程的进度。

   虽然LNG内罐的施工已达到了关键控制点，但项目部全体人员却未敢有丝毫懈怠，接下来，项目部将全力进行内罐水压试验前的一系列准备工作，确保04号储罐在9月中旬顺利达到上水条件。