虽然目前的煤制天然气在价格上有一定竞争优势，但专家表示，一旦煤价出现大涨，成本优势将不复存在；而由于现有管网短期难以入网、自建管道难成气候以及节能减排等环保要求，都将成为煤制天然气大规模上马的“拦路虎”。

　　10多个项目“一窝蜂”上马

　　“国内现在已经有10多个煤制天然气项目。”中国城市燃气协会秘书长迟国敬在接受表示，“这种一窝蜂的上马一定会出现问题。”

　　截至目前，上述10多个项目的合计产能超过100亿立方米，总投资超2000亿元，其中最大为中海油与同煤集团合作的项目，计划总投资300亿元，年产天然气40亿立方米。11月，中电投又联合新汶矿业在新疆伊犁开发煤制天然气项目。此前，大唐国际在克什克腾旗和辽宁省阜新分别投资了两个40亿立方米/年的煤制天然气项目；神华集团、庆华集团的煤制天然气项目也先后奠基。

　　联合证券研究员王爽认为，目前煤制气市场处于开发阶段，还不成熟。而迟国敬称，煤制气建设周期比较长，一般需要两年的时间，国内这些项目最快也要1年后才能投产。

　　成本易受煤价波动影响

　　在企业的投资热背后，是煤制气的利润空间高于天然气。“以目前的煤价，煤制气的生产成本比国产和进口的天然气要低10%~20%左右，当然有利可图。迟国敬说道。

　　中电投公司也曾预测，中电投在新疆的煤制天然气较中亚天然气价格更低，具有一定的竞争力。

　　中国煤炭运销协会信息中心研究员李朝林称，煤制气在技术上比较容易，一些地方企业实际上已开始少量制气，多用于工业用气。

　　显然，煤制气生产成本与煤价的高低息息相关。迟国敬担忧地提醒，天然气价格和煤价都是波动的，价改后天然气上涨并不代表煤价不上涨，我国的煤炭价格仍有上涨空间，投资存在一定的风险。

　　此外，一些专家也不看好煤制气，因为这种大量消耗一种稀缺能源去制造另外一种稀缺能源本身是不可取的，未来也并不适合大批产能集中大规模投产。

　　管网不够环保难过关

　　上述项目投产后面临的最大问题或许是运输管道。从各种运输方式的经济性考虑，密闭的管道无疑是运输煤制天然气的首选，有些项目需配套建设数百公里甚至上千公里的输送管线。“自己建投资庞大，风险很高。”迟国敬说道，“另外，手续很复杂，管网需要经过多少省市，并要得到当地政府批准。”瑞银研究报告也认为，煤制气项目一般都涉及大量资本成本，投资毛利率将偏低。

　　煤制气项目在生产的过程中会产生一些废物，比如二氧化碳、硫化物以及一些含酚的废水等，如果处理不当，会对环境造成很大污染。李朝林称，到目前为止，还没有看到国家出台任何鼓励这个行业发展的文件和政策，而节能减排是个硬门槛。据了解，发改委目前只批准了大唐国际克什克腾旗煤制气项目。