多引射管大气式燃烧器设计探讨
责任编辑：液化天然气 浏览：3187次 时间： 2008-04-15 19:19:59
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摘要:前 言 大气式燃烧器被广泛用于家用燃气具上。大气式燃烧器由引射管与头部组成；常见的大气式燃烧器，一般都是一个引射管对应一个头部。 大气式燃烧器的燃烧性能，取决于燃烧器工作过程中空气的补充及空气与燃气的混合。 改善一次空气的补给，可以在保持燃烧器火孔面..
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前 言 大气式燃烧器被广泛用于家用燃气具上。大气式燃烧器由引射管与头部组成；常见的大气式燃烧器，一般都是一个引射管对应一个头部。 大气式燃烧器的燃烧性能，取决于燃烧器工作过程中空气的补充及空气与燃气的混合。 改善一次空气的补给，可以在保持燃烧器火孔面积不变的前提下，从增大引射管喉部截面积入手，但是，增大引射管喉部截面积受到燃烧器结构尺寸等的限制。如何改善一次空气的补给及改善一次空气与燃气的混合，提高大气式燃烧器的燃烧性能？本文将从多引射管大气式燃烧器与单引射管大气式燃烧器(以下分别简称为多引射管燃烧器、单引射管燃烧器)喷嘴孔圆周燃气流量密度的比较、喷嘴孔圆周长的比较、一次空气系数的比较入手，提出采用多引射管燃烧器改善大气式燃烧器燃烧性能的方法。 这种方法对于改善大气式燃烧器的设计，尤其是对用于嵌入式、台式家用燃气灶的上进风燃烧器的设计具有一定的启示作用。 一、多引射管燃烧器与单引射管燃烧器喷嘴孔圆周燃气流量密度的比较 本文所称的多引射管燃烧器，是指引射管与燃气喷嘴一一对应，多个引射管共用一个头部，且在头部内相通的燃烧器。 为了对不同孔径喷嘴出口处燃气的状况进行比较，本文使用喷嘴孔圆周燃气流量密度作为比较参数。          四、基本意见 上述比较结果表明： 1、设计多引射管燃烧器，可以明显提高燃烧器一次空气补给能力及燃气与空气的掺混能力，有效提高燃烧器的燃烧性能； 2、多引射管燃烧器可用于结构要求紧凑，且燃烧性能要求较高的燃气具上，尤其是使用上进风燃烧器的嵌入式、台式家用燃气灶上。 五、值得关注的几个问题 1、多引射管燃烧器引射管的数量，不仅受燃烧器结构尺寸的限制，也受一次空气进口布局的限制。理论上讲，引射管数量越多，空气补给及燃气与空气的掺混越好，燃烧器的燃烧性能就越好；但实际上，引射管数量越多，引射管一次空气进口布局越困难，各引射管进口处一次空气的相互扰动就越大，反过来会影响一次空气的补给。另外，引射管数量过多，会使燃烧器的工艺性变差，成本增高。因此，设计多引射管燃烧器时要对多种因素进行综合平衡；对于家用燃气灶所使用的多引射管燃烧器，引射管数量应不超过10个为宜。 2、多引射管燃烧器虽然可以明显改善燃烧器的燃烧性能，但也可能带来离焰问题，在设计时要给予充分重视。 六、结束语 本文仅仅是从改善燃烧器的一次空气补给能力及改善一次空气与燃气的掺混能力这个角度研究、探讨多引射管燃烧器的设计问题，希望这个探讨能对多引射管燃烧器的设计起到一点抛砖引玉的效果。 参考资料： 姜正侯主编《燃气工程技术手册》—同济大学出版社 |
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