国家发改委日前公布天然气门站价格调整方案，下降幅度0.7元/立方米，执行时间为2015年11月20日。

　　LNG工厂气源价格有望下调

　　LNG工厂气源价格由买卖双方协定，LNG工厂气源多来由中石油供应，此前增存量气价格并轨后，多数常规气气源LNG工厂气源价格按照当地门站价格执行。

　　门站价格下调后，常规气LNG工厂气源价格有望下调，以0.7元/立方米的下调幅度计算，常规气制LNG工厂气源成本将下调1000元/吨以上。若陕西地区LNG工厂气源价格执行1.34元/立方米，则考虑陕西LNG工厂生产成本在2700元/吨附近。

　　以北亚LNG现货到岸价格的7.5美元/百万英热计算，约合2400元/吨，LNG工厂价格优势大幅提升。

　　LNG售价或将进一步下行

　　由于当前国产LNG市场处于供大于求态势，大量过剩产能难以被消化，价格始终低位运行。2015年国内LNG工厂整体开工率始终难以突破50%，国内近一半工厂迫于成本压力处于长期停工状态。卓创资讯预计，此次门站价格下调后，国内多家停工工厂有望恢复开工，届时供大于求情况将愈加严峻。另外，由于下游普遍对于价格有下行预期，因此原料气价格调整后，LNG售价将进一步下跌。

　　非常规气制LNG工厂将受冲击

　　与常规气制LNG工厂不同，非常规气制LNG工厂在此次调价过后或将受到冲击，以焦炉气制LNG工厂为例，其原有成本价格低廉的优势将丧失。而作为页岩气、煤制气等价格相对高昂的原料气制LNG项目，此次调价将导致其发展速度放缓。

　　LNG后期推广速度加快

　　受到LNG价格较高而相关替代产品价格低廉影响，LNG替代成品油、燃料油、煤炭一度经济性完全丧失，成本高出替代产品明显，2014-2015年LNG在车用领域增速放缓。假设此次价格下调全部传导至终端领域，则LNG在车用领域的价格下行空间将达1.0元/公斤，重卡(正常载重，百公里气耗28公斤)百公里燃料成本将减少28元，按照年运营十万公里计算，每年节省成本将达到28000元。