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摘要:昨天，记者从南京港华东阳LNG加气站落成典礼上获悉，今年还将建多座液化天然气加气站，由于加气一次能跑800-1000公里，更加适合长途客运和物流货运。南京市燃气工程设计院有限公司总工程师刘志仁介绍，目前，南京的双燃料出租车及公交车使用的都是CNG(压缩天然气)，..
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昨天，记者从南京港华东阳LNG加气站落成典礼上获悉，今年还将建多座液化天然气加气站，由于加气一次能跑800-1000公里，更加适合长途客运和物流货运。 南京市燃气工程设计院有限公司总工程师刘志仁介绍，目前，南京的双燃料出租车及公交车使用的都是CNG(压缩天然气)，而LNG(液化天然气)的纯度更高，能量密度是压缩天然气的三倍。而且，相比汽、柴油车，每辆液化天然气车每年可减少60吨的二氧化碳排放，在燃料成本上，也可以节约30%。 此外，液化天然气平时的压力比压缩天然气要低，不容易形成爆炸，安全性要好一些。 “CNG适合于在公交车、出租车上大量推广应用，加气一次能跑100-200公里;而LNG更加环保、能量更高，加气一次能跑800-1000公里，更适合长途客运、重型卡车、城际巴士和物流货运等。”刘志仁说，目前，南京市LNG多为单燃料汽车，一般不进行改装，成本要比普通柴油车高出6万-8万元。 港华公司已经在东阳、汤山、龙潭港建成了3座LNG加气站，下一步还要在南京南站、铁心桥、新港等地各建一座LNG加气站。 |
