浅谈CNG加气站地下储气井的建设
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摘要:摘要:该文简述了目前国内CNG储气方式及有关地下储气井的一些建造经验,提出了储气井建造中应值得注意的一些问题。 关键词:DOT储气瓶组;ASME容器单元;地下储气井;施工流程 The brief analysis to the construction of underground gas storage wells in CNG gas ..

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摘要该文简述了目前国内CNG储气方式及有关地下储气井的一些建造经验,提出了储气井建造中应值得注意的一些问题。

关键词:DOT储气瓶组;ASME容器单元地下储气井;施工流程

The brief analysis to the construction of underground gas storage wells in CNG gas filling stations

Shanghai QingTai LNG CO.,LTD(200127)Liu Hongxi

Guangzhou Wanan Construction Supervision CO.,LTD(510060)Li Shunzhi

Abstract:In this paper we describe the setting-up experience of CNG gas storage mode and subterranean gas storage well in our countryindicate some noticeable problems in setting-up gas storage well.

Keywords:DOT-Gas Cylinder Assemblies; ASME Vessel Element; CNG storage well; Construction Flow

1 前言

我国汽车用CNG技术,自80年代真正发展、应用起来后,对于天然气代替汽油作为汽车燃料的优点已被人们所共知。

天然气以甲烷为主,只有少量其他成分。汽车驱动用时,尾气排放中COCHNOxCOx等有害化合比汽油为燃料的汽车尾气分别降低70%70%80%30%以上,环保效益十分显著。

天然气价格比汽油便宜,1Nm3NG相当于1.12L汽油,可以降低运输成本40%左右。

H/C值高达4左右,有较高的辛烷值(约为130),使用起来发动机运行平稳、冷启动性能良好,噪音低,不产生焦油,不积碳,运动部位润油油破坏程度小,磨损减少,不必经常更换火花塞,汽车大修里程能提高20%左右,可降低汽车维修费用约50%,延长汽车发动机的使用寿命。

对于缓解能源供需结构不平衡性的矛盾,促进区域性经济快速发展有着十分重要的意义。

因此,CNG技术能在全国范围内被广泛应用与推广。

2 国内CNG加气站储气现状

随着天然气事业的不断发展,CNG加气站储气技术得到不断完善与提高。目前,国际上储气方案主要有DOT (Department of Transportation美国运输部)储气瓶组、ASME (American Society of Mechanical Engineer美国机械工程师协会)容器单元、地下储气井3种方式可供选择。

2.1 DOT储气瓶组

设计压力为25MPa,初期投资较低,一般不作为地面存储;但其安全系数相对比较低,占地面积大,运行维修成本费用高,每3年必须把单元拆开,需对每只气瓶进行水压试验,没有结构整体性,容器多,接头多,泄漏危险大。

2.2 ASME容器单元

设计压力27.6MPa,安全系数较DOT储气瓶组高,通常采用地面存储;其占地面积小,初期投资较高,运行维修成本费用低,容器数量少,接头少。

2.3 地下储气井

设计压力为32MPa,额定工作压力25MPa。储气井深度一般为100m(目前,国内单井最深达500m);初期投资高,运行维修成本费用低,安全可靠性好,使用年限高达25年以上,其缺点是制造缺陷不能及时发现,排污不彻底,容易对套管造成应力腐蚀。

目前,在国内应用较多的储气方案为ASME容器单元储气和地下储气井方式。在CNG储气方案中储气井是最经济的一种储气方式。

3 CNG加气站地下储气井工艺设计

(1) 设计依据应符合国家及行业现行技术标准:《汽车用燃气加气站技术规范》CJJ84、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB500156、《石油井口装置》GB3165、《高压气地下储气井》SY/T 6535

(2) 储存介质:应符合车用压缩天然气GB 18047中规定的天然气:H2S≤15mg/m3,露点<54℃;储存压力≤25MPa

(3) 储气井设计压力32MPa,额定工作压力25MPa。为了提高储气井采气率,一般采用按1:2:31:1:1容积比分为高、中、低压3

(4) 储气井需设进气口、排气口、排污阀、压力表和安全阀;为使井内气体随时保持干燥,还需设排液管;

(5) 储气井平面布置要合理,工艺流向直观,安装方便。

4 CNG加气站地下储气井施工

4.1 工程施工的准备

4.1.1 钻井施工主要设备

储气井浅层钻机及配件1套、泥浆泵1台、液压钳1套、试压泵1台。

4.1.2 工程安装材料

(1) 储气井主材的选用应符合《高压气地下储气井》SY/T 6535中规定要求,井筒采用符合API Spec 5CT(American Petroleum Institute Spec 5CT,美国石油学会套管和油管规范)的要求,直径一般为177.8mm244.5mm,套管钢级应为TP80CQJ,一般选用N80级油气田开采上用的石油套管;

(2) 井口、井底封头选用30CrMo35CrMo锻件加工制作。也有采用1Crl8Ni9Ti,但要求疲劳循环次数应不小于2.5×104次,封头材料的实际抗拉强度不应小于880MPa,实际屈服强度比不超过0.90

(3) 阀门根据用途不同,一般选用进口不锈钢针形阀、球阀或截止阀、安全阀,材质为S316、不锈钢:抗震压力表(Y-100/40MPa)

4.2 储气井结构施工流程

(1) 储气井采用钻井方式将储气井套管埋于地下,井口装置高于设计地面300mm500mm

(2) 储气井井底需用井底封头堵死,井口用特制井口封头封堵,封头内外均采用防锈漆或聚氨酯材料进行防腐;若遇地层腐蚀性特强,可适当考虑进行牺牲阳极保护。

(3) 整个储气井系统采用API标准圆螺纹连接方式;全井井斜程度应控制在≤20范围内。

(4) 套管与管箍采用套管密封加套管专用密封脂密封,密封脂必须涂抹均匀,缠好生料带。扶正后用液压钳卡好,严防错扣。

(5) 管作业完成后,进行强度试验。试验介质采用水,要求水质清洁,无腐蚀性;井口安装完毕,向套管内注入清水,用试压泵缓慢加压至20MPa后,稳压20min,观察压力降,确认无明显持续压降后,再加压至37.5MPa,稳压4h,确认无明显持续压降,泄压至26.5MPa,压降≤1%为合格

(6) 强度试验完毕后,进行固井作业。采用石油钻井固井工艺,配置低密度水泥,根据现场实际情况做水泥浆初凝试验,水泥浆经循环后填满整个井壁环形空间,并从套管外返出地面,回收洗井液;代水泥浆固后,需补灌高密度水泥砂浆至地面。

(7) 下排液管:排液管一般选用ф14-фl8无缝钢管或不锈钢复合管,能可靠下到井底、排液彻底、承压高、不易变形,牢固可靠,检修方便;排液管下端以距井底50mm100mm为宜,

(8) 井口安装。压力表应安装在醒目、易察处、方便识别的地方;阀门安装应便于操作。

(9) 储气井系统确认安装完毕后,进行严密性试验。用压缩天然气注入井内,缓慢置换出井内清水,加压至,保压15min左右并进行初次检查,继续升压至12.5MPa,无异常后,按2.5MPa逐级进行升压,至25MPa,经8h气体温度恒定后,稳压16h无明显压降为合格。将干燥的压缩天然气循环注入井内置换湿燃气,置换二次以上便可交付使用。

4.3 工程施工过程中应注意事项

(1) 为达到快速、安全、优质、低成本、无污染钻井,适当选用无固相钻井液,随时观察,判断地层地质情况,并做好记录,做好具体的应对措施;

(2) 要制定相应环境保护措施,生产污水要及时回收,如使用聚丙烯铣铵等固相材料的,则需就地按规定用水泥固化或化学处理,达到排放标准后再行排放;

(3) 固井需加Cacl2催凝,钻进中若遇漏层,应准备好蓄水池。

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