液化石油气（LPG）是工业的重要原料,也是民用的优质燃料。按来源分，液化石油气主要有油气田伴生（占66%）和炼厂副产（占34%）两种来源，其中炼厂副产LPG约占炼油全部产品总量的3.5%～5.0%。韩国是亚洲主要的LPG进口国之一，2013年该国共进口580万吨，占其国内总需求量的72.5%。

数据来源:IEA

根据IEA的数据，从2005年开始，韩国的LPG进口量稳步增长，2005～2010年进口量增长率均维持在7%以上，其中2010年进口增长率高达12.6%，之后维持在630万吨附近。而从其国内产量来看，在2002的368.5万吨/年的最高点缓慢降至300万吨/年左右，而2011开始下降至仅有150多万吨。出口方面，在经历从1999年118万吨的出口高点后一路下滑，到2009年仅出口0.8万吨，从09年开始出口量开始增加，但仍然只有不到20万吨。

韩国进口码头仓储能力约为129万吨，集中在SK Gas，E1，三星道达尔和韩国国家石油（KNOC）四家，具体情况如下。

韩国LPG库存分布及储量情况

2013年韩国LPG消费中交通占比为48%，因在2009年前韩国LPG汽车规模一直位居世界第一，但继2010年被土耳其反超之后，又于去年再次被波兰超越，世界排名滑落到了第三位。据大韩LPG协会的消息，从2012年至2014年，韩国以LPG为原料汽车保有量由高峰时243.3万辆下降至238.1万辆，成为了继土耳其（333.5万辆）和波兰（247.7万辆）之后的第三名。韩国LPG汽车保有量下降主要受CNG汽车的替代及国家支持以柴油作燃料政策的影响所导致。

在LPG销售方面，韩国企业集进口和分销为一体，零售资源金钟与进口商和其国内炼厂。目前，韩国只有E1、SK GAS、SAMSUNG TOTAL和晓星四家企业具有LPG进口资质，其中晓星无进口码头，通过管道从SK洞库中输送丙烷。LPG分销商主要为SK Gas和 E1，仅这两家所占市场份额达80%，另外还有双龙石化（S-Oil）、韩国国家石油（KNOC）等。